ГРАН-ПРИ МАЙАМИ
Пятница, 01 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 02 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 03 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
100
3
2
Джордж Расселл
80
1
3
Шарль Леклер
59
0
4
Ландо Норрис
51
0
5
Льюис Хэмилтон
51
0
6
Оскар Пиастри
43
0
7
Макс Ферстаппен
26
0
8
Оливер Берман
17
0
9
Пьер Гасли
16
0
10
Лиам Лоусон
10
0
11
Франко Колапинто
7
0
12
Арвид Линдблад
4
0
13
Исак Хаджар
4
0
14
Карлос Сайнс
4
0
15
Габриэль Бортолето
2
0
16
Эстебан Окон
1
0
17
Алекс Албон
1
0
18
Нико Хюлькенберг
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
180
4
2
Ferrari
110
0
3
McLaren
94
0
4
Red Bull
30
0
8
Alpine
23
0
5
Haas
18
0
6
Racing Bulls
14
0
9
Williams
5
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Honda делится мрачными новостями о состоянии силовой установки: Aston Martin готовится к первой домашней гонке вместе с японским мотористом.

Honda делится мрачными новостями о состоянии силовой установки: Aston Martin готовится к первой домашней гонке вместе с японским мотористом.

Глава Honda Racing Кодзи Ватанабе объяснил, что даже если они решат проблему с вибрацией и заставит двигатель работать на полную мощность, он все равно может оказаться неконкурентоспособным на фоне остальных участников.

Гран-при Японии станет первой домашней гонкой Honda вместе с партнером Aston Martin. Болельщики на Сузуке надеются увидеть значительно улучшенный двигатель Honda на болиде AMR26, особенно после провальных выступлений в Австралии и Китае.

Президент HRC Кодзи Ватанабе рассказал о текущем положении дел Honda в 2026 году во время общения с прессой в четверг на Сузуке. Он пояснил, что производителям придется полагаться на возможности дополнительной доработки для модернизации (ADUO), чтобы улучшить двигатель.

Он также добавил, что поскольку при нынешнем положении дел первое окно ADUO откроется только после Гран-при Монако, Honda концентрируется на надежности, а не на скорости.

«Что касается ADUO, то по действующим правилам до этого еще далеко, и работы по улучшению производительности не могут быть проведены незамедлительно», - сказал он изданию Shiga Sports. «Поэтому на данном этапе приоритет отдается повышению надежности».

Он добавил, что если сроки ADUO будут перенесены на более раннее время в связи с отменой Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии, как, по сообщениям, обсуждалось ранее, то Honda сможет поработать над скоростью.

«Трудно сказать что-то определенное о текущей ситуации, но необходимы дальнейшие улучшения», - добавил Ватанабе. - «Даже если меры по борьбе с вибрацией увенчаются успехом и систему можно будет использовать на полную мощность, мы считаем, что одного этого будет недостаточно, и нам все еще есть куда расти».

Эти новости звучат как тревожный сигнал для поклонников Aston Martin и Honda, которые до начала сезона 2026 года надеялись увидеть команду в числе лидеров. Однако реальность нового партнерства оказалась далека от ожиданий.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!