ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Хаджар назвал «конечную цель» Red Bull на Гран-при Японии на фоне проблем со скоростью.

Хаджар назвал «конечную цель» Red Bull на Гран-при Японии на фоне проблем со скоростью.

Воскресную 53-круговую гонку на трассе Сузука француз начнет с восьмой позиции, во второй раз за этот сезон опередив в квалификации своего напарника по Red Bull Макса Ферстаппена.

Ферстаппен жаловался на управляемость болида как по ходу квалификации, так и после ее окончания, а Хаджар, в свою очередь, подтвердил, что найти подход к RB22 в сезоне 2026 года оказывается весьма непросто.

«Я знал, что пробиться в третий сегмент будет очень тяжело, учитывая то, как прошли тренировки», - признался Хаджар.
«В квалификации машина вела себя совершенно иначе, и вряд ли в позитивном ключе: управлять ей было невероятно сложно, но ситуация все равно стала лучше. Честно говоря, моей целью было седьмое место — моя недостижимая цель, — но мы подобрались к ней вплотную».

На данный момент Хаджар лишь раз финишировал в очковой зоне в этом сезоне, заняв восьмое место на прошлом этапе в Китае. Он полагает, что вновь удержаться в первой десятке в Японии будет непросто.

Однако куда важнее то, что 21-летний гонщик стремится лучше понять машину, чтобы добиться от нее большей эффективности по мере развития сезона.

«Заработать очки, учитывая плотную борьбу среди окружающих меня машин, будет весьма проблематично», - отметил он. «Конечно, мы всегда нацеливаемся на очки. Но конечная цель состоит не в том, чтобы заработать очки завтра, а в том, чтобы понять, как заставить эту машину ехать быстрее».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!