«Нам предстоит много работы», - ответил руководитель Red Bull Лоран Мекис после того, как Макс Ферстаппен поставил под сомнение свое будущее в Формуле-1.

Финишировав в гонке восьмым на Гран-при Японии, Ферстаппен намекнул на возможный уход из автоспорта, если пилотирование болидов Формулы-1 нового поколения перестанет приносить ему удовольствие. Регламент 2026 года, в котором 50 процентов мощности зависит от батареи, вынудил гонщиков изменить стиль вождения таким образом, что, по мнению некоторых, это противоречит традиционной ДНК спорта. Макс Ферстаппен — не единственный пилот, выразивший обеспокоенность новыми правилами, но ранее он уже заявлял, что может уйти, если потеряет интерес к гонкам.

Мекис, однако, преуменьшил любые немедленные опасения по поводу будущего Макса Ферстаппена. Он дал понять, что предоставление нидерландскому гонщику более конкурентоспособной машины, скорее всего, быстро изменит ситуацию, поскольку скорость часто напрямую влияет на удовлетворенность пилота. В то же время он признал, что целый ряд гонщиков стартовой решетки выразил более широкую обеспокоенность новым регламентом.

Общаясь с журналистами на трассе о возможном уходе Макса Ферстаппена из спорта по окончании сезона, Мекис сказал: