Ветеран журналистики считает, что позднее вмешательство Эдриана Ньюи в работу над силовой установкой Honda потенциально привело к провальному старту сезона 2026 года для Aston Martin.

Как известно, официально Эдриан Ньюи приступил к работе в Aston Martin лишь в марте 2025 года, после обязательного академического отпуска, последовавшего за его уходом из Red Bull Racing. Однако к тому моменту Honda уже находилась на ранних стадиях разработки силовой установки для 2026 года.

В последние несколько месяцев неоднократно появлялись сообщения о том, что позднее появление Ньюи в Aston Martin и его последующее вмешательство в программу создания силовой установки Honda обернулись для команды трудностями в 2026 году. Теперь же подобное мнение разделил и ветеран журналистики Формулы-1 Марк Хьюз.

Выступая в подкасте «The Undercut with Damon Hill», Хьюз заявил:

«Они считают, что отчасти нынешняя проблема с вибрацией силовой установки Honda может быть связана с той компоновкой, которую Эдриан попросил реализовать по прибытии. Поскольку в прошлом году он приступил к работе довольно поздно, он захотел укоротить силовую установку», - пояснил журналист. «И одним из способов добиться этого было двухъярусное расположение батареи в блоке электроники и перенос MGU-K в переднюю часть двигателя вместо задней. Это освобождает прекрасное пространство для создания прижимной силы. В Honda пока не смогли точно определить причину проблемы, но она может быть связана именно с этим».

Затем Деймон Хилл пошутил над затруднительным положением Honda, отметив, что компания, вероятно, чувствует, будто выполнила все просьбы Эдриана Ньюи, но в итоге «села в лужу». Главной проблемой британской команды стали сильные вибрации, вызываемые силовой установкой Honda, которые негативно сказываются на других системах болида и делают его практически неуправляемым на протяжении слишком долгого времени.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!