Позиция Пьера Ваше в Red Bull оказалась под угрозой на фоне неубедительных результатов болида RB22.
Сообщается, что внутри Red Bull Racing недовольны темпами доработки шасси RB22 для 2026 года, в связи с чем растет давление на Пьера Ваше, который в конечном счете руководит проектированием машины.
В преддверии эры нового регламента 2026 года многие ожидали, что Red Bull столкнется с трудностями именно в работе над силовой установкой, поскольку австрийский коллектив впервые создавал ее полностью самостоятельно. Хотя к проекту была привлечена компания Ford, чтобы опереться на опыт крупного автопроизводителя, этот американский концерн также ранее никогда не создавал моторы для Формулы-1.
Однако со стартом сезона 2026 года аэродинамика и шасси вызывают у команды, судя по всему, куда больше вопросов, чем силовая установка. Двигатель проявил себя лучше, чем ожидалось, хотя и без выдающихся результатов. Надежность по-прежнему остается проблемой, но по чистому темпу мотор RB-Ford, похоже, не так уж сильно уступает агрегатам той же Ferrari, пусть пока и совершенно не способен тягаться с Mercedes.
Тем не менее, на фоне претензий к эффективности шасси в 2026 году давление на технического директора Пьера Ваше, по данным GPblog, только возрастает. Деятельность француза теперь подвергается тщательному анализу не только из-за нехватки скорости у RB22 в нынешнем чемпионате, но и, как сообщается, из-за внезапного спада результатов в середине 2024 и на протяжении всего 2025 года.
Недавно уже появлялась информация о том, что моральный дух в Red Bull продолжает падать, особенно после череды громких отставок, включая уход руководителя команды Кристиана Хорнера в прошлом году и недавние известия о грядущем расставании с инженером-ветераном Оле Шаком. Утверждается, что персонал все больше разочаровывается в курсе, проложенном новым руководством коллектива, в которое входят Лоран Мекис и Пьер Ваше.
В совокупности все эти факторы указывают на то, что на данный момент позиции Ваше на базе в Милтон-Кинсе отнюдь не являются непоколебимыми.