ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Сайнс называет «все цели на этот год» на фоне стремления Williams прибавить.

Сайнс называет «все цели на этот год» на фоне стремления Williams прибавить.

Карлос Сайнс обозначил цели Williams на 2026 год: команда всеми силами пытается исправить положение после тяжелого старта сезона.

Начало чемпионата для коллектива из Гроува выдалось далеко не идеальным: команда смогла заработать очки лишь однажды благодаря девятому месту Сайнса на Гран-при Китая. Этому предшествовала непростая предсезонная подготовка, когда выполнение тестовой программы осложнялось задержками и проблемами с новой машиной, спроектированной с учетом масштабных изменений регламента 2026 года.

Несмотря на тяжелый старт чемпионата, временами от обоих гонщиков все же исходят позитивные сигналы. Сайнс назвал свой финиш на девятой позиции в Шанхае «мини-победой» для Williams, в то время как Алекс Албон уверенно заявляет, что команда «добьется своего».

На данный момент выход во второй сегмент квалификации превращается для пилотов в настоящую битву: Албону удалось сделать это в Австралии, а Сайнсу — в Японии.

В команде признали, что болид FW48 страдает от избыточного веса. Это обстоятельство отнюдь не помогает гонщикам в их попытках навязать борьбу таким соперникам по средней группе, как Haas, Alpine, Audi и Racing Bulls.

«Честно говоря, нам нужно сбросить много веса, это не секрет», - объяснил Сайнс. «Была бы это хорошая машина, если бы мы снизили вес? Думаю, мы можем добиться большего».
«Если не брать в расчет вес, я верю, что у этой команды есть потенциал спроектировать и построить машину, которая будет намного лучше той, что получилась сейчас. В начале года мы столкнулись с множеством проблем на производстве, из-за чего сборка болида затянулась. Именно это и привело к избыточному весу, причем перевес оказался больше, чем мы ожидали».

Williams оказалась единственной командой, пропустившей январскую обкатку в Барселоне. Впрочем, на предсезонных тестах в Бахрейне они смогли поработать на славу: по количеству пройденных кругов коллектив занял третье место, уступив лишь McLaren и Haas.

В прошлом сезоне Сайнс предпочел переход в Williams предложениям от других команд. Испанца убедили долгосрочные планы руководителя коллектива Джеймса Ваулза, нацеленные на возвращение в число лидеров чемпионата.

Хотя никто не мог гарантировать успех с наступлением новой гоночной эры, в прошлом году Williams добилась обнадеживающего прогресса. Команда заняла пятое место в Кубке конструкторов, уверенно опередив Racing Bulls, а Сайнс принес коллективу два подиума.

Однако, несмотря на все усилия команды, болид этого года пока не оправдывает возложенных на него ожиданий.

«Реальность такова, что мы можем выступать гораздо сильнее. Как команда, мы не только планируем снизить вес машины — нам необходимо увеличить прижимную силу и добиться лучшего баланса. В этом и заключаются все наши цели на текущий год», - заключил Сайнс.

Williams — одна из тех команд, которым больше всего необходима дополнительная пауза, образовавшаяся этой весной после отмены апрельских Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии.

Хотя прошлогоднее пятое место в Кубке конструкторов ограничивает время их работы в аэродинамической трубе по сравнению с теми же Alpine, ставшими десятыми, у Williams все еще есть время на поиск решений своих проблем. Вдобавок они рассчитывают максимально эффективно использовать ту скорость, которой, несомненно, обладает установленный на их болидах мотор Mercedes.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!