ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 27 марта
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 28 марта
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 29 марта
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Бывший гоночный директор встал на сторону Майкла Маси и отверг его вину в упущенном титуле Льюиса Хэмилтона.

Бывший гоночный директор встал на сторону Майкла Маси и отверг его вину в упущенном титуле Льюиса Хэмилтона.

Майкл Маси был отстранен от своей должности по итогам расследования событий того Гран-при Абу-Даби, поскольку в ФИА сочли, что он допустил нарушение регламента. В 2022 году его заменили Нильс Виттих и Эдуарду Фрейташ, которые совместно исполняли эти обязанности. Теперь же Виттих публично поддержал своего предшественника, заявив, что австралиец «совершил не так уж много ошибок» в Абу-Даби.

«С моей точки зрения, Майкл совершил не так уж много ошибок. Регламент не прописывал всё досконально. Его действия находились в рамках его полномочий. У него была определенная свобода в принятии решений о том, как использовать автомобиль безопасности», - заявил Виттих в четверг в интервью изданию Motorsport.com. «По сути, он сделал то, о чем все договорились: обеспечил проведение одного последнего гоночного круга».

Виттих добавил, что все заинтересованные стороны Формулы-1 сошлись во мнении о необходимости по возможности финишировать в режиме зеленых флагов, и что в то время никто не хотел, чтобы гонка завершалась за автомобилем безопасности. Он также пояснил, что появление красных флагов в той ситуации было невозможным, поскольку состояние трассы не представляло опасности.

Виттих также считает, что решение Майкла Маси позволить лишь части круговых вернуться в один круг с лидером находилось в пределах его полномочий как гоночного директора, если исходить из действовавшего на тот момент регламента.

Что касается судьбы чемпионата, бывший гоночный директор подчеркнул, что ни Льюис Хэмилтон, ни Макс Ферстаппен не выиграли и не проиграли титул именно в Абу-Даби, поскольку у обоих были возможности обеспечить себе чемпионство еще на более ранних стадиях сезона.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!