Руководитель Mercedes Тото Вольфф утверждает, что только Honda заслуживает послаблений в рамках системы ADUO, поскольку силовые установки Ferrari, Red Bull и Audi близки к немецкому производителю.

Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявляет, что только Honda заслуживает получения послаблений по силовым установкам, поскольку производительность всех остальных производителей достаточно близка. Вопрос о послаблениях для силовых установок вытекает из положения, названного ADUO, которое было разработано FIA для текущего свода правил.

В рамках системы ADUO, если двигатель внутреннего сгорания силовой установки отстает на 2% от пиковой мощности лучшего производителя, то команда получает право на одно обновление в 2026 году и еще одно в 2027-м. Если же отставание составляет 4% и более, то в таком случае разрешается провести по два обновления в каждом из этих лет.

Оценка по периоду ADUO будет проводиться каждые шесть этапов, но в 2026 году, поскольку две гонки были перенесены, она состоится после гонки на Гран-при Майами. Учитывая, что команда Mercedes выиграла все три прошедшие гонки и на данный момент, судя по всему, является главным ориентиром в Формуле-1, звучат предположения, что это даст соперникам шанс сократить отставание.

На пресс-конференции, организованной Mercedes, Тото Вольфф отверг подобное мнение, поскольку он считает, что система ADUO была создана для помощи отстающим производителям силовых установок. По словам австрийца, под этот критерий подпадает только Honda.