ГРАН-ПРИ МАЙАМИ
Пятница, 01 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 02 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 03 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Антонелли вздохнул с облегчением, заняв второе место в спринтерской квалификации в Майами после «сумбурной сессии» для Mercedes.

Антонелли вздохнул с облегчением, заняв второе место в спринтерской квалификации в Майами после «сумбурной сессии» для Mercedes.

Кими Антонелли испытал чувство облегчения в связи с тем, что ему и команде Mercedes удалось отыграться и занять вторую позицию в спринтерской квалификации в Майами после «сумбурной сессии», в которой ему «пришлось изрядно потрудиться», чтобы выжать скорость из болида W17.

В преддверии уик-энда Антонелли предполагал, что Mercedes, «возможно, придется бороться немного больше», учитывая стремление соперников сократить отставание от лидеров, а также масштабные обновления, которые представили McLaren, Ferrari и Red Bull.

Однако первый день оказался для «Серебряных стрел» еще более сложным, чем ожидалось: технические проблемы помешали выполнению программы свободных заездов и не позволили Антонелли поработать на мягких шинах.

Когда стартовала первая сессия уик-энда, определяющая стартовую решетку, гонщики Mercedes оказались втянуты в ожесточенную борьбу за поул с представителями McLaren, Ferrari и Максом Ферстаппеном из Red Bull, по итогам которой верх одержал действующий чемпион мира Ландо Норрис.

Испытывая проблемы со сцеплением на средних шинах в первом и втором сегментах, лидер чемпионата Антонелли сумел спасти ситуацию и стать вторым благодаря своему единственному кругу на мягких составах в финале квалификации, в то время как его напарнику по команде Расселлу пришлось довольствоваться шестым местом.

«Это была довольно сумбурная сессия», - признался Антонелли в последующем общении с прессой. «Я много боролся с машиной. На средних шинах мне не удавалось собрать хороший круг, а затем на мягких составах болид внезапно ожил, и я почувствовал себя более комфортно».
«Конечно, обидно, что не удалось опробовать мягкие шины в первой тренировке», - добавил он. «Думаю, мы могли бы прибавить еще немного. Но я считаю, что, несмотря ни на что, это достойный результат, и мы с командой отлично поработали, чтобы отыграться».
«Теперь мы с нетерпением ждем завтрашнего дня», - подытожил пилот. «Мы определенно проведем глубокий анализ сегодня вечером, чтобы понять, что можно улучшить и стать быстрее завтра».

Отвечая на вопрос о скорости, которую продемонстрировали, в частности, McLaren и Ferrari, Антонелли повторил свои слова со встреч с прессой в четверг, однако он сохраняет надежду на то, что Mercedes все еще сможет побороться за победу во Флориде.

«Мы ожидали, что этот уик-энд будет несколько сложнее, еще и потому, что эти команды, да и все остальные, привезли серьезные обновления, благодаря которым они, очевидно, значительно сократили отставание или даже вырвались вперед», - сказал он.
«Определенно это касается гонщиков McLaren: у них такая же силовая установка, как и у нас, и они сильно улучшили машину, так что их появление в группе лидеров было ожидаемым», - подчеркнул итальянец. «Но я думаю, что мы можем навязать борьбу, и именно это мы постараемся сделать завтра, а затем и в воскресенье».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!