Антонелли выигрывает захватывающий Гран-при Майами, опередив Норриса и Пиастри.

Кими Антонелли одержал победу в насыщенном событиями Гран-при Майами: итальянец выдержал прессинг со стороны Ландо Норриса и оформил свою третью победу подряд в этом сезоне.

После старта гонки развернулись драматичные события: обладатель поула Антонелли оказался втянут в тройную борьбу с Максом Ферстаппеном и Шарлем Леклером, после чего гонщики Mercedes и Red Bull заблокировали колеса в первом повороте. Затем Ферстаппен столкнулся с Леклером, в результате чего нидерландца развернуло на 360 градусов, и он откатился вглубь пелотона.

С этого момента лидерство неоднократно переходило из рук в руки: позже Антонелли обогнал Леклера, в то время как Норрис, Оскар Пиастри и Ферстаппен также успели побывать во главе заезда. Тем временем отдельные аварии Исака Хаджара и Пьера Гасли привели к появлению автомобиля безопасности на первых кругах.

Но по мере развития гонки всё в итоге свелось к дуэли между Антонелли и Норрисом, причем на заключительных стадиях пилот McLaren буквально висел на хвосте у лидера. Несмотря на это напряжение, Антонелли выстоял и одержал свою третью победу в чемпионате, войдя в историю как первый гонщик, которому удалось превратить свои первые три поул-позиции в победы.

Норрис пересек финишную черту вторым с отставанием в 3,264 секунды, в то время как Пиастри вырвал у Леклера последнее место на подиуме в ходе хаотичных двух финальных кругов. Впоследствии Леклера развернуло, но он смог продолжить движение, однако пилота Ferrari обошел Джордж Расселл на Mercedes, заняв четвертое место. Ферстаппен же, в отношении которого после гонки будет проведено расследование за пересечение сплошной линии на выезде с пит-лейна, прямо на финише отобрал у Леклера пятую позицию.

Льюис Хэмилтон стал седьмым, проведя более спокойную гонку на второй Ferrari, а Франко Колапинто заработал ценные очки для Alpine, финишировав восьмым. Уик-энд также принес хорошие результаты команде Williams: Карлос Сайнс и Алекс Албон замкнули первую десятку.

Олли Берману из Haas совсем немного не хватило до очковой зоны на 11-м месте, как и пилоту Audi Габриэлю Бортолето, ставшему 12-м, и Эстебану Окону на второй Haas, закончившему гонку 13-м.

Гонщик Racing Bulls Арвид Линдблад финишировал 14-м, а представители Aston Martin Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл заняли 15-е и 17-е места соответственно. Дуэт пилотов Cadillac в лице Серхио Переса и Валттери Боттаса расположился между ними на 16-й и 18-й строчках.

Хаджар и Гасли стали двумя из четырех сошедших с дистанции пилотов после своих ранних аварий. К ним присоединились Лиам Лоусон из Racing Bulls, который завел машину в боксы после контакта с Гасли, и Нико Хюлькенберг на Audi, также свернувший на пит-лейн для схода с дистанции.