ГРАН-ПРИ МАЙАМИ
Пятница, 01 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 02 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 03 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
100
3
2
Джордж Расселл
80
1
3
Шарль Леклер
59
0
4
Ландо Норрис
51
0
5
Льюис Хэмилтон
51
0
6
Оскар Пиастри
43
0
7
Макс Ферстаппен
26
0
8
Оливер Берман
17
0
9
Пьер Гасли
16
0
10
Лиам Лоусон
10
0
11
Франко Колапинто
7
0
12
Арвид Линдблад
4
0
13
Исак Хаджар
4
0
14
Карлос Сайнс
4
0
15
Габриэль Бортолето
2
0
16
Эстебан Окон
1
0
17
Алекс Албон
1
0
18
Нико Хюлькенберг
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
180
4
2
Ferrari
110
0
3
McLaren
94
0
4
Red Bull
30
0
8
Alpine
23
0
5
Haas
18
0
6
Racing Bulls
14
0
9
Williams
5
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Почему Шарль Леклер получил штраф в виде проезда по пит-лейну после Гран-при Майами Формулы-1.

Почему Шарль Леклер получил штраф в виде проезда по пит-лейну после Гран-при Майами Формулы-1.

Звезда Ferrari Шарль Леклер был оштрафован стюардами гонки FIA после Гран-при Майами и получил наказание в виде проезда по пит-лейну (добавление 20 секунд к его гоночному времени). Стюарды вызвали монегаска после того, как он был замечен в многочисленных нарушениях. Давайте подробно рассмотрим, почему Леклеру назначили проезд по пит-лейну.

Последний круг Гран-при Майами 2026 года выдался для Шарля Леклера крайне насыщенным. После того как Оскар Пиастри обошел монегаска на предпоследнем круге, Леклер начал выжимать максимум из SF26 в первых поворотах финального круга. На выходе из третьего виража изношенные шины Pirelli потеряли сцепление на задней оси, и гонщика Ferrari развернуло.

Хотя Шарлю Леклеру и удалось отловить свою Ferrari после разворота на 360 градусов, он все же слегка задел барьер, что привело к небольшому повреждению рулевой тяги и левой подвески. В результате монегаск не мог нормально поворачивать и срезал сразу несколько поворотов.

После гонки двадцативосьмилетний пилот попал в поле зрения стюардов FIA за многократный выезд за пределы трассы и получение преимущества, а также за управление болидом в небезопасных условиях.

Вслед за вызовом FIA опубликовала документ, подтверждающий, что Шарль Леклер получил штраф в виде проезда по пит-лейну за неоднократное покидание пределов трассы без уважительной причины. Штраф в виде проезда по пит-лейну был преобразован в 20-секундный временной штраф, так как он был наложен после завершения гонки.

Подробно объясняя причину, документ FIA гласит следующее.

«Машину номер 16 развернуло на последнем круге в третьем повороте, и она ударилась о стену, но продолжила движение по трассе», - говорится в отчете. «Гонщик сообщил нам, что с машиной, судя по всему, все было в порядке, за исключением того, что она не могла должным образом проходить правые повороты».
«Учитывая эту проблему, он был вынужден срезать шиканы на пути к клетчатому флагу», - уточняется в решении. «Мы определили, что тот факт, что ему пришлось срезать шиканы (то есть покидать трассу), означает, что он получил долгосрочное преимущество, выехав за пределы трассы подобным образом. Тот факт, что у него была какая-то механическая проблема, не является уважительной причиной».
«Соответственно, мы налагаем штраф в виде проезда по пит-лейну на машину номер 16, учитывая количество раз, когда болид покидал трассу и получал преимущество».

В документе также указывается, что стюарды обсуждали вопрос о том, управлял ли Шарль Леклер машиной в небезопасных условиях. Однако «доказательств наличия явной или заметной механической проблемы» не нашлось, и никаких дальнейших действий предпринято не было.

Шарль Леклер финишировал в гонке шестым, уступив позиции Джорджу Расселлу и Максу Ферстаппену на финальном круге. После того как к его гоночному времени были добавлены 20 секунд, монегаск опустился на восьмое место в классификации, а Льюис Хэмилтон и Франко Колапинто поднялись на одну позицию каждый.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!