ГРАН-ПРИ МОНАКО
Пятница, 05 июня
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 06 июня
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 07 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
156
5
2
Льюис Хэмилтон
90
0
3
Джордж Расселл
88
1
4
Шарль Леклер
75
0
5
Оскар Пиастри
60
0
6
Ландо Норрис
58
0
7
Макс Ферстаппен
43
0
8
Исак Хаджар
29
0
9
Лиам Лоусон
26
0
10
Пьер Гасли
26
0
11
Оливер Берман
18
0
12
Франко Колапинто
15
0
13
Арвид Линдблад
13
0
14
Карлос Сайнс
6
0
15
Алекс Албон
5
0
16
Эстебан Окон
3
0
17
Габриэль Бортолето
2
0
18
Серхио Перес
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
244
6
2
Ferrari
165
0
3
McLaren
118
0
4
Red Bull
72
0
8
Alpine
41
0
6
Racing Bulls
39
0
5
Haas
21
0
9
Williams
11
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
1
0
11
Aston Martin
0
0

Леклер с оптимизмом ждет Гран-при Канады после пятого места в спринте с «очень сильным» темпом.

Леклер с оптимизмом ждет Гран-при Канады после пятого места в спринте с «очень сильным» темпом.

Шарль Леклер вновь обрел оптимизм перед воскресным Гран-при Канады после того, как продемонстрировал «очень сильный» гоночный темп в спринте, где монегаск пересек финишную черту пятым, опередив своего напарника по команде Льюиса Хэмилтона.

Признав в пятницу, что он «не чувствовал себя комфортно в машине» из-за проблем с тормозами, Леклер уверенно шел на шестой позиции большую часть субботнего спринта, а на заключительных этапах обогнал другую Ferrari Хэмилтона и поднялся на одно место.

Отвечая после заезда на вопрос о том, было ли обидно не добиться большего прогресса, Леклер ответил.

«Я, очевидно, хотел бы этого, но, к сожалению вчерашний день выдался для меня очень сложным».
«У меня в целом были некоторые неполадки с тормозами, а на такой трассе, где во всех точках торможения довольно много кочек, нехватка уверенности в тормозах стоила мне очень дорого».
«Вдобавок ко всему, Льюис чрезвычайно силен на этом треке, так что пока я был в роли догоняющего. Однако в гонке я чувствовал, что мой гоночный темп был очень сильным, поэтому в связи с этим я с оптимизмом смотрю в завтрашний день, даже если пойдет дождь».

Заглядывая вперед, к квалификации, которая состоится позже в субботу, двадцативосьмилетний гонщик признался, что сосредоточится на проблемах с тормозами, с которыми он столкнулся.

«В сегодняшней дневной квалификации я просто надеюсь вернуть уверенность в тормозах, с которой у меня были проблемы в эти выходные», - объяснил он. «В спринтерской гонке ситуация стала лучше — надеюсь, в квалификации мы сделаем еще один шаг вперед, чтобы оказаться как минимум в первой тройке, а там посмотрим, что будет завтра».

Хэмилтон демонстрировал хорошую форму на протяжении всего уик-энда в Монреале, но спринт завершился для него разочаровывающе, когда после движения на четвертом месте он потерял две позиции.

После 100-километрового заезда в отношении британца также было начато расследование из-за предполагаемого выезда за пределы трассы и получения преимущества во время борьбы на поздних стадиях с Оскаром Пиастри из McLaren, однако никаких дальнейших мер не последовало.

Хэмилтон подвел итоги после спринта. «Пиастри поравнялся со мной в последнем повороте и, по сути, обогнал меня, из-за чего я уступил позицию еще и Шарлю».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!