ГРАН-ПРИ МОНАКО
Пятница, 05 июня
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 06 июня
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 07 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
156
5
2
Льюис Хэмилтон
90
0
3
Джордж Расселл
88
1
4
Шарль Леклер
75
0
5
Оскар Пиастри
60
0
6
Ландо Норрис
58
0
7
Макс Ферстаппен
43
0
8
Исак Хаджар
29
0
9
Лиам Лоусон
26
0
10
Пьер Гасли
26
0
11
Оливер Берман
18
0
12
Франко Колапинто
15
0
13
Арвид Линдблад
13
0
14
Карлос Сайнс
6
0
15
Алекс Албон
5
0
16
Эстебан Окон
3
0
17
Габриэль Бортолето
2
0
18
Серхио Перес
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
244
6
2
Ferrari
165
0
3
McLaren
118
0
4
Red Bull
72
0
8
Alpine
41
0
6
Racing Bulls
39
0
5
Haas
21
0
9
Williams
11
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
1
0
11
Aston Martin
0
0

«Я совершенно не хочу его сдерживать», - Вольфф высказался о внутрикомандном столкновении пилотов Mercedes в канадском спринте.

«Я совершенно не хочу его сдерживать», - Вольфф высказался о внутрикомандном столкновении пилотов Mercedes в канадском спринте.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф вынес свой вердикт по поводу столкновения между Кими Антонелли и Джорджем Расселлом в спринте на Гран-при Канады, заявив в отношении итальянского тинейджера, что «нельзя ожидать, что в машине он будет львом, а снаружи — щенком».

Расселл и Антонелли заняли весь первый стартовый ряд перед началом субботнего спринта из двадцати трех кругов в Монреале, при этом Расселл в итоге одержал победу, а Антонелли откатился на третье место, пропустив вперед пилота McLaren Ландо Норриса.

Главной темой для обсуждений стал эпизод на старте шестого круга, когда Антонелли попытался обойти Расселла по внешней траектории в первом повороте: между напарниками произошел контакт, после чего Антонелли срезал второй поворот по траве.

Антонелли, который перед началом уик-энда лидировал в чемпионате с преимуществом в двадцать очков, затем заблокировал колеса в восьмом повороте и проскакал по траве, уступив позицию Норрису и несколько раз пожаловавшись команде по радио на инцидент с Расселлом.

Эти эмоциональные всплески заставили Вольффа лично выйти в радиоэфир, чтобы сообщить Антонелли, что инцидент будет обсуждаться внутри команды после гонки.

«У гонщиков есть эмоции, и, очевидно, вы сильно расстраиваетесь, когда вас выдавливают с трассы или не оставляют места», - сказал Вольфф в интервью F1 TV.
«Теперь все средства массовой информации хотят устроить из этого «Звездные войны», и это будет в заголовках повсюду», - отметил руководитель.
«Поэтому, когда сообщение звучит один раз — это нормально, второй раз я еще могу как-то понять, но если вы выходите в эфир в третий и четвертый раз с жалобами, то выносить это на публику не очень хорошо», - добавил австриец.

Несмотря на инцидент и гневную реакцию Антонелли, который в разговоре сразу после спринта выразил уверенность, что Расселл выдавил его с трассы, Вольфф дал понять, что не желает отбивать у гонщика желание бороться.

«Я совершенно не хочу его сдерживать», - добавил Вольфф. «К тому же, я думаю, он абсолютно оправданно пошел в атаку на Ландо. Поэтому, если проанализировать ситуацию: входя в первый поворот с Джорджем, он просунул нос машины вперед, но затем, очевидно, на торможении — и мы видели подобное в исполнении Макса Ферстаппена — вы немного отпускаете тормоза, чтобы оказаться впереди».
«Но разве это тот поворот, где можно ожидать, что кто-то оставит вам калитку открытой? Вероятно, нет», - пояснил Вольфф.
«Никто бы этого не сделал. То же самое и с Ландо: вы видите, что этот маневр просто не проходит. Вот две такие ситуации, но я хочу, чтобы он продолжал быть агрессивным, потому что нельзя ожидать, что в машине будет лев, а снаружи — щенок, таков уж их характер», - продолжил руководитель команды.
«Он будет расстроен, и с этим нужно считаться и уважать это. Так что вопрос лишь в том, как мы будем действовать дальше? Каковы правила?», - резюмировал Тото Вольфф.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!