ГРАН-ПРИ КАНАДЫ
Пятница, 22 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 23 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 24 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
100
3
2
Джордж Расселл
80
1
3
Шарль Леклер
59
0
4
Ландо Норрис
51
0
5
Льюис Хэмилтон
51
0
6
Оскар Пиастри
43
0
7
Макс Ферстаппен
26
0
8
Оливер Берман
17
0
9
Пьер Гасли
16
0
10
Лиам Лоусон
10
0
11
Франко Колапинто
7
0
12
Арвид Линдблад
4
0
13
Исак Хаджар
4
0
14
Карлос Сайнс
4
0
15
Габриэль Бортолето
2
0
16
Эстебан Окон
1
0
17
Алекс Албон
1
0
18
Нико Хюлькенберг
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
180
4
2
Ferrari
110
0
3
McLaren
94
0
4
Red Bull
30
0
8
Alpine
23
0
5
Haas
18
0
6
Racing Bulls
14
0
9
Williams
5
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Я совершенно не хочу его сдерживать», - Вольфф высказался о внутрикомандном столкновении пилотов Mercedes в канадском спринте.

«Я совершенно не хочу его сдерживать», - Вольфф высказался о внутрикомандном столкновении пилотов Mercedes в канадском спринте.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф вынес свой вердикт по поводу столкновения между Кими Антонелли и Джорджем Расселлом в спринте на Гран-при Канады, заявив в отношении итальянского тинейджера, что «нельзя ожидать, что в машине он будет львом, а снаружи — щенком».

Расселл и Антонелли заняли весь первый стартовый ряд перед началом субботнего спринта из двадцати трех кругов в Монреале, при этом Расселл в итоге одержал победу, а Антонелли откатился на третье место, пропустив вперед пилота McLaren Ландо Норриса.

Главной темой для обсуждений стал эпизод на старте шестого круга, когда Антонелли попытался обойти Расселла по внешней траектории в первом повороте: между напарниками произошел контакт, после чего Антонелли срезал второй поворот по траве.

Антонелли, который перед началом уик-энда лидировал в чемпионате с преимуществом в двадцать очков, затем заблокировал колеса в восьмом повороте и проскакал по траве, уступив позицию Норрису и несколько раз пожаловавшись команде по радио на инцидент с Расселлом.

Эти эмоциональные всплески заставили Вольффа лично выйти в радиоэфир, чтобы сообщить Антонелли, что инцидент будет обсуждаться внутри команды после гонки.

«У гонщиков есть эмоции, и, очевидно, вы сильно расстраиваетесь, когда вас выдавливают с трассы или не оставляют места», - сказал Вольфф в интервью F1 TV.
«Теперь все средства массовой информации хотят устроить из этого «Звездные войны», и это будет в заголовках повсюду», - отметил руководитель.
«Поэтому, когда сообщение звучит один раз — это нормально, второй раз я еще могу как-то понять, но если вы выходите в эфир в третий и четвертый раз с жалобами, то выносить это на публику не очень хорошо», - добавил австриец.

Несмотря на инцидент и гневную реакцию Антонелли, который в разговоре сразу после спринта выразил уверенность, что Расселл выдавил его с трассы, Вольфф дал понять, что не желает отбивать у гонщика желание бороться.

«Я совершенно не хочу его сдерживать», - добавил Вольфф. «К тому же, я думаю, он абсолютно оправданно пошел в атаку на Ландо. Поэтому, если проанализировать ситуацию: входя в первый поворот с Джорджем, он просунул нос машины вперед, но затем, очевидно, на торможении — и мы видели подобное в исполнении Макса Ферстаппена — вы немного отпускаете тормоза, чтобы оказаться впереди».
«Но разве это тот поворот, где можно ожидать, что кто-то оставит вам калитку открытой? Вероятно, нет», - пояснил Вольфф.
«Никто бы этого не сделал. То же самое и с Ландо: вы видите, что этот маневр просто не проходит. Вот две такие ситуации, но я хочу, чтобы он продолжал быть агрессивным, потому что нельзя ожидать, что в машине будет лев, а снаружи — щенок, таков уж их характер», - продолжил руководитель команды.
«Он будет расстроен, и с этим нужно считаться и уважать это. Так что вопрос лишь в том, как мы будем действовать дальше? Каковы правила?», - резюмировал Тото Вольфф.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!