ГРАН-ПРИ КАНАДЫ
Пятница, 22 мая
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 23 мая
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 24 мая
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
100
3
2
Джордж Расселл
80
1
3
Шарль Леклер
59
0
4
Ландо Норрис
51
0
5
Льюис Хэмилтон
51
0
6
Оскар Пиастри
43
0
7
Макс Ферстаппен
26
0
8
Оливер Берман
17
0
9
Пьер Гасли
16
0
10
Лиам Лоусон
10
0
11
Франко Колапинто
7
0
12
Арвид Линдблад
4
0
13
Исак Хаджар
4
0
14
Карлос Сайнс
4
0
15
Габриэль Бортолето
2
0
16
Эстебан Окон
1
0
17
Алекс Албон
1
0
18
Нико Хюлькенберг
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
180
4
2
Ferrari
110
0
3
McLaren
94
0
4
Red Bull
30
0
8
Alpine
23
0
5
Haas
18
0
6
Racing Bulls
14
0
9
Williams
5
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Ферстаппен признает, что «хуже уже не будет», после тяжелого спринта в Канаде.

Ферстаппен признает, что «хуже уже не будет», после тяжелого спринта в Канаде.

Макс Ферстаппен признал, что любые изменения, которые Red Bull внесет в машину перед квалификацией Гран-при Канады, «не смогут сделать ее хуже», после того как он провел невыразительный спринт.

Нидерландец на протяжении всего уик-энда никак не может обрести уверенность. Во время пятничных заездов он остался недоволен плавностью хода своей машины, объясняя, что раскачка была настолько сильной, что его «ноги слетали с педалей».

В условиях режима закрытого парка, действовавшего между квалификацией к спринту и самим спринтом, команда Red Bull не смогла устранить проблемы Ферстаппена перед заездом из двадцати трех кругов.

Во время спринта он оказался в полном одиночестве на трассе, поскольку соперники из Mercedes, McLaren и Ferrari оказались быстрее, в результате чего Ферстаппен пересек финишную черту с отставанием в 15,935 секунды от победителя Джорджа Расселла.

«Честно говоря, я мало что узнал», - ответил он на вопрос о том, какие выводы смог сделать по итогам сессии. «Мы знали о проблемах, которые у нас возникли уже после квалификации к спринту, а затем к машине нельзя прикасаться, так что по сути ты просто хочешь побыстрее закончить спринт и потом попытаться внести какие-то изменения перед квалификацией».
«Надеюсь, мы сможем сделать ее немного лучше. Я имею в виду, мы не сможем сделать ее хуже, так что, если честно, может быть только лучше».

Его напарник по команде Исак Хаджар был в таком же унынии после того, как трудности с машиной усугубились проблемой с двигателем. Находясь на восьмой позиции, он потерял мощность и вернулся на пит-лейн, прежде чем Red Bull, похоже, удалось устранить неполадку.

Из-за этой задержки он откатился в самый конец пелотона и в итоге финишировал в трех кругах позади Расселла, но подтвердил, что проблемы с мотором не должны повлиять на квалификацию, которая начнется в 16:00 по местному времени.

«До этого момента все равно все было довольно скучно», - сказал Хаджар после спринта. «Я просто ехал за Максом и потерял мощность. Им удалось все исправить к сегодняшнему дню, так что это единственная хорошая новость».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!