Audi может стать ключом к выступлениям Макса Ферстаппена в Формуле-1 в 2027 году

Четырехкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен выступил во время гоночного уик-энда Гран-при Канады и вновь пригрозил покинуть Формулу-1 на фоне сообщений о том, что некоторые производители не хотят перехода на распределение мощности в пропорции 60 на 40, предложенного FIA. Согласно последним отчетам, Audi держит в своих руках ключ к формированию подавляющего большинства для принятия изменений, а следовательно, и к будущему Ферстаппена в Формуле-1.

На фоне недовольства гонщика Международная автомобильная федерация недавно выступила с предложением изменить технический регламент на 2027 год. Суть инициативы заключается в корректировке баланса мощности между двигателем внутреннего сгорания и батареей до соотношения 60 на 40 по сравнению с нынешним распределением 50 на 50.

Во время Гран-при Канады Макс Ферстаппен дал понять, что если окончательное решение будет отложено до 2028 года, то выступления по прежним правилам в сезоне-2027 окажутся для него невыполнимой задачей. Затем пилот Red Bull подробно объяснил, почему некоторые автопроизводители не поддерживают готовящиеся изменения.

Для того чтобы дать поправкам зеленый свет на 2027 год, FIA и руководству Формулы-1 необходимо получить согласие подавляющего большинства, а именно четырех из шести производителей силовых установок. В недавнем материале издания The Race уточняется, что Mercedes и Red Bull выступают за перемены, тогда как Cadillac, Audi и Ferrari высказываются против. Honda занимает промежуточную позицию и пока не приняла чью-либо сторону.

Считается, что у руководства Audi есть серьезные финансовые опасения, поскольку недавняя разработка силовой установки для Формулы-1 уже потребовала огромных денежных вливаний. С другой стороны, Ferrari обеспокоена ситуацией вокруг дополнительных возможностей для развития и модернизации и тем, как новый регламент лишит их шанса извлечь преимущество и догнать конкурентов.

Поскольку Ferrari и Cadillac твердо стоят на своем, именно голос Audi является ключевым фактором для формирования подавляющего большинства и окончательного утверждения поправок. Чтобы переубедить немецкий концерн, могут быть предложены определенные послабления в рамках потолка бюджетов, а также варианты, позволяющие избежать глобальной переделки аппаратной части двигателей к 2027 году. В публикации также предполагается, что Honda поддержит Mercedes и Red Bull, если Audi перейдет в лагерь сторонников реформ.