РЕЙТИНГ: Кто впечатлил на Гран-при Канады?

Кими Антонелли одержал четвертую победу подряд, в очередной раз триумфально выступив на Гран-при Канады. Но кто еще впечатлил в Монреале?

На протяжении всего гоночного уик-энда Гран-при Канады Льюис Хэмилтон выглядел гораздо более счастливым. Семикратный чемпион мира с самого начала казался единым целым со своей машиной Ferrari после того, как принципиально отказался от работы на командном симуляторе в преддверии этапа. Он стартовал впереди своего напарника Шарля Леклера в обеих гонках и в итоге добился своего лучшего результата в красных цветах, финишировав на прекрасном втором месте.

Франко Колапинто приехал в Монреаль после яркого выступления в Майами, и молодой аргентинец продолжил свою позитивную тенденцию на автодроме имени Жиля Вильнева. Едва не заработав очки в спринте, он вывел свой болид Alpine в третий сегмент квалификации, а по ходу Гран-при прорвался с десятого места на шестое, что стало его лучшим результатом в Формуле-1 на данный момент.

Максу Ферстаппену и команде Red Bull пришлось искать ответы на множество вопросов после квалификации к спринту и самого спринтерского заезда, поскольку их машина оказалась не в состоянии навязать борьбу лидерам. Однако провальная авантюра McLaren со стартом на промежуточных шинах открыла перед ними новые возможности в Гран-при, и традиционно целеустремленный нидерландец воспользовался этим шансом, чтобы пробиться на подиум.

На Международном автодроме Майами Кими Антонелли имел значительное преимущество над своим напарником по Mercedes Джорджем Расселлом, но в Канаде внутрикомандное противостояние вновь обострилось. Это привело к уик-энду, в котором пилоты «Серебряных стрел» боролись колесо в колесо. В итоге Антонелли, который, судя по всему, чувствовал себя чуть более уверенно в гоночном темпе, забрал всю славу после болезненного схода Расселла по техническим причинам.

Расселлу было необходимо сильно провести уик-энд на Гран-при Канады после поражений от Антонелли в Китае, Японии и Майами, и он начал за здравие, став первым в квалификации к спринту, самом спринте и основной квалификации. Тем не менее, в ходе эпичной дуэли по ходу Гран-при британец попросту не смог оторваться от своего юного напарника. Под прессингом он допустил серию блокировок колес, а затем был вынужден с разочарованием наблюдать за тем, как его машина полностью остановилась.

Арвид Линдблад стал одной из главных звезд среди команд средней группы на автодроме имени Жиля Вильнева. Он занял восьмое место в квалификации к спринту, конвертировал его в последнее доступное очко в спринтерской гонке и подкрепил этот успех еще одним выходом в третий сегмент в основной квалификации. К сожалению, проблемы с коробкой передач не позволили ему выйти на старт главной гонки, однако его выступление не осталось незамеченным.

Добыв для испытывающей трудности команды Williams столь необходимые очки в Китае и Майами, Карлос Сайнс вновь отлично выступил в воскресенье днем, финишировав на девятой позиции. Этот результат выглядит еще более впечатляющим с учетом того факта, что он был одним из немногих гонщиков, стартовавших в гонке на промежуточных шинах, а не на более предпочтительных сликах.

Уик-энд Лиама Лоусона начался из рук вон плохо с поломки машины в первой тренировке, что также лишило его возможности участия в квалификации к спринту. Находясь в крайне невыгодном положении, он занял уверенное двенадцатое место в основной квалификации, а затем извлек максимум пользы из происходящей вокруг драмы, прорвавшись на седьмое место в гонке и пополнив очковую копилку Racing Bulls.

На бумаге Исак Хаджар добился своего лучшего результата с момента перехода в Red Bull, заняв пятое место в Канаде, но в день гонки для француза все складывалось далеко не так просто. Он получил один штраф за излишне агрессивную защиту от атак Леклера на Ferrari, и еще один за то, что недостаточно сбросил скорость в зоне действия желтых флагов. Тем не менее, его запаса времени над преследователями хватило, чтобы зафиксировать за собой солидный урожай очков.

Команда Haas пережила тяжелый уик-энд в Монреале, несмотря на то, что привезла партию новых деталей для своей машины. После безрезультатной квалификации к спринту, спринтерской гонки и основной квалификации команда наконец-то получила повод для радости благодаря прорыву Олли Бермана с шестнадцатого места на стартовой решетке на десятое, что принесло коллективу ценное очко.