ГРАН-ПРИ МОНАКО
Пятница, 05 июня
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 06 июня
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 07 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
156
5
2
Льюис Хэмилтон
90
0
3
Джордж Расселл
88
1
4
Шарль Леклер
75
0
5
Оскар Пиастри
60
0
6
Ландо Норрис
58
0
7
Макс Ферстаппен
43
0
8
Исак Хаджар
29
0
9
Лиам Лоусон
26
0
10
Пьер Гасли
26
0
11
Оливер Берман
18
0
12
Франко Колапинто
15
0
13
Арвид Линдблад
13
0
14
Карлос Сайнс
6
0
15
Алекс Албон
5
0
16
Эстебан Окон
3
0
17
Габриэль Бортолето
2
0
18
Серхио Перес
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
244
6
2
Ferrari
165
0
3
McLaren
118
0
4
Red Bull
72
0
8
Alpine
41
0
6
Racing Bulls
39
0
5
Haas
21
0
9
Williams
11
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
1
0
11
Aston Martin
0
0

Гюнтер Штайнер раскритиковал стратегию McLaren стартовать в Гран-при Канады Формулы-1 на промежуточных шинах.

Гюнтер Штайнер раскритиковал стратегию McLaren стартовать в Гран-при Канады Формулы-1 на промежуточных шинах.

Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер раскритиковал стратегию McLaren начать Гран-при Канады на промежуточных шинах, заявив, что этот риск был неоправданным. Он также оспорил объяснения Андреа Стеллы, который утверждал, что команда смогла бы получить определенное преимущество, если бы гонка стартовала без двух дополнительных прогревочных кругов.

Пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри стартовали в Гран-при Канады с третьего и четвертого мест соответственно, при этом первый даже сумел вырваться в лидеры гонки на самом старте. Однако их авантюра продлилась недолго, так как обоим гонщикам пришлось заехать в боксы всего через несколько кругов, поскольку трасса оказалась практически абсолютно сухой.

Выступая в подкасте Red Flags, Гюнтер Штайнер признался, что не может понять, почему в McLaren выбрали столь рискованную стратегию, стартуя с таких высоких позиций. Он также отметил, что объяснения руководителя команды Андреа Стеллы о том, что два дополнительных прогревочных круга навредили им, лишены всякого смысла.

«Я испытываю огромное уважение к Андреа и к тому, что он там сделал. Но когда ты читаешь весь этот анализ в духе «если бы мы стартовали в нужное время». Нет, вам бы все равно пришлось потратить двадцать с лишним секунд на пит-стоп», - сказал Штайнер.
«Я имею в виду, чувак, ты никак не сможешь выставить это в хорошем свете. Обычно к такой стратегии прибегают, если находятся не на своих позициях, ну, знаете, исходя из вашей скорости. Но гонщики McLaren находились именно там, где и должны были быть. Если вы находитесь на своих местах, вы не идете на подобный риск в стратегии», - добавил он.

После гонки Андреа Стелла также объяснил, что решение стартовать на промежуточных шинах было принято за пять минут до прогревочного круга, поскольку на тот момент трасса казалась команде мокрой.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!