Почему на Гран-при Монако Формулы-1 будут введены серьезные ограничения для всех силовых установок.

Руководящий орган Формулы-1, FIA, ввел специфические для Монако ограничения для силовых установок 2026 года на фоне опасений по поводу безопасности из-за высоких скоростей на городской трассе Гран-при Монако. Эти меры включают специальную карту распределения мощности двигателя, известную как Rev 1, и запрет на использование аэродинамического режима с низким лобовым сопротивлением.

Новые силовые установки, появившиеся в этом сезоне, создали потенциальную угрозу безопасности на крайне уникальной трассе в Монте-Карло. Поскольку узкая конфигурация кольца предоставляет множество возможностей для рекуперации энергии при небольшом количестве длинных прямых, в FIA пришли к выводу о необходимости принятия мер, чтобы не позволить машинам разгоняться до потенциально опасных скоростей, особенно на выезде из знаменитого туннеля.

В соответствии с новым регламентом, силовая установка извлекает гораздо большую часть своей энергии из мотор-генератора MGU-K, который способен выдавать до 350 кВт электрической мощности. На большинстве автодромов эта отдача постепенно снижается по мере роста скорости, однако в Монако ситуация иная.

Теперь издание The Race сообщает, что в Княжестве команды будут обязаны использовать предписанную FIA карту двигателя Rev 1. Хотя полная мощность в 350 кВт останется доступной на низких скоростях, согласно этим правилам подача электроэнергии начнет снижаться гораздо раньше обычного и упадет до нуля к моменту достижения 300 км/ч.

Это ограничение не снижает пиковую мощность, а скорее сокращает диапазон скоростей, в пределах которого гонщикам доступна максимальная отдача электрической энергии. Данная мера ограничивает разгон на стартовой прямой, на участке «Бо Риваж» (второй поворот) и в секции туннеля, где последствия аварии на высокой скорости могли бы оказаться особенно тяжелыми.

Таким образом, ограничения были введены в основном для того, чтобы лимитировать максимальную скорость машин 2026 года на коротких прямых в Монако, так как это могло бы привести к потенциально опасным ситуациям на такой узкой и медленной трассе.