ГРАН-ПРИ МОНАКО
Пятница, 05 июня
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 06 июня
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 07 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
156
5
2
Льюис Хэмилтон
90
0
3
Джордж Расселл
88
1
4
Шарль Леклер
75
0
5
Оскар Пиастри
60
0
6
Ландо Норрис
58
0
7
Макс Ферстаппен
43
0
8
Исак Хаджар
29
0
9
Лиам Лоусон
26
0
10
Пьер Гасли
26
0
11
Оливер Берман
18
0
12
Франко Колапинто
15
0
13
Арвид Линдблад
13
0
14
Карлос Сайнс
6
0
15
Алекс Албон
5
0
16
Эстебан Окон
3
0
17
Габриэль Бортолето
2
0
18
Серхио Перес
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
244
6
2
Ferrari
165
0
3
McLaren
118
0
4
Red Bull
72
0
8
Alpine
41
0
6
Racing Bulls
39
0
5
Haas
21
0
9
Williams
11
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
1
0
11
Aston Martin
0
0

«Я понимаю, почему ты больше не босс команды», - отец Макса Ферстаппена раскритиковал Гюнтера Штайнера.

«Я понимаю, почему ты больше не босс команды», - отец Макса Ферстаппена раскритиковал Гюнтера Штайнера.

Отец Макса Ферстаппена, Йос, раскритиковал бывшего руководителя команды Haas F1 Гюнтера Штайнера за его комментарии в адрес нидерландского гонщика, заявив, что понимает, почему Штайнер больше не является руководителем команды. Штайнер предположил, что Ферстаппен был больше доволен регламентом Формулы-1 2026 года, потому что оказался на подиуме на Гран-при Канады.

Выступая в подкасте The Red Flags Podcast, Штайнер пошутил по поводу постоянной критики Ферстаппеном машин 2026 года, сказав, что тот назвал бы этот регламент «лучшим в истории», если бы одержал победу в Монреале.

«Ферстаппен был немного счастливее, потому что оказался на подиуме. Полагаю, если бы он выиграл, он был бы по-настоящему счастлив, и это был бы лучший регламент в истории», - сказал Штайнер.

Шестидесятиоднолетний специалист даже предположил, что Макс Ферстаппен продолжил критиковать регламент в послегоночных интервью только потому, что это соответствует «политике» Red Bull, направленной на попытку добиться изменений в силовой установке. Штайнер считает, что в Red Bull обеспокоены тем, что другие команды догонят их с помощью системы ADUO, и поэтому коллектив хочет изменить двигатели к 2027 году.

Йос Ферстаппен отреагировал на первую часть цитаты Штайнера в соцсети X в субботу, раскритиковав итальянца.

«Привет, Гюнтер. Я понимаю, почему ты больше не босс команды Формулы-1. То, как ты говоришь», - написал Йос Ферстаппен.

Пока неясно, получит ли Red Bull право на использование системы ADUO в предстоящий период. В многочисленных отчетах предполагается, что двигатель австрийской команды может быть близок по характеристикам к мотору Mercedes или находиться на одном уровне с ним, а следовательно, не подпадать под эти правила, в то время как руководитель команды Лоран Мекис заявил, что надеется пройти квалификацию для получения таких привилегий.

Поскольку Red Bull уже отстает от своих главных соперников, несмотря на сообщения о наличии одного из лучших двигателей в пелотоне, дополнительные возможности для модернизации у остальных участников вполне могут означать, что коллектив из Милтон-Кинса рискует отстать еще сильнее в 2026 году.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!