ГРАН-ПРИ МОНАКО
Пятница, 05 июня
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 06 июня
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 07 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
156
5
2
Льюис Хэмилтон
90
0
3
Джордж Расселл
88
1
4
Шарль Леклер
75
0
5
Оскар Пиастри
60
0
6
Ландо Норрис
58
0
7
Макс Ферстаппен
43
0
8
Исак Хаджар
29
0
9
Лиам Лоусон
26
0
10
Пьер Гасли
26
0
11
Оливер Берман
18
0
12
Франко Колапинто
15
0
13
Арвид Линдблад
13
0
14
Карлос Сайнс
6
0
15
Алекс Албон
5
0
16
Эстебан Окон
3
0
17
Габриэль Бортолето
2
0
18
Серхио Перес
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
244
6
2
Ferrari
165
0
3
McLaren
118
0
4
Red Bull
72
0
8
Alpine
41
0
6
Racing Bulls
39
0
5
Haas
21
0
9
Williams
11
0
7
Audi
2
0
10
Cadillac
1
0
11
Aston Martin
0
0

Ферстаппен признал, что ранний сход в Монако стал «еще более болезненным» после хорошего уик-энда для Red Bull

Ферстаппен признал, что ранний сход в Монако стал «еще более болезненным» после хорошего уик-энда для Red Bull

Макс Ферстаппен признал, что его ранний сход на Гран-при Монако стал «еще более болезненным» с учетом потенциала на хороший результат, при этом нидерландец добавил, что до этого момента Red Bull проводил «хороший уик-энд».

После того как в воскресной квалификации он занял второе место вслед за пилотом Mercedes Кими Антонелли, многие с нетерпением ожидали, что Ферстаппен, дважды побеждавший в Монте-Карло, сможет продемонстрировать в гонке в понедельник.

Однако гонка для четырехкратного чемпиона мира закончилась, по сути, так и не начавшись, поскольку на старте его болид замер на месте. В то время как мимо пронеслись остальные участники пелотона, Ферстаппену все же удалось тронуться с места, но в конце первого круга он свернул в боксы, чтобы досрочно завершить заезд.

Общаясь с журналистами в микст-зоне после своего схода, Ферстаппен ответил на вопросы о том, насколько обидной оказалась эта ситуация на фоне его впечатляющего выступления в квалификации накануне.

«После такого хорошего уик-энда для нас можно было, по крайней мере, рассчитывать на подиум», - признал он. «Но в итоге мы сошли практически сразу. Это болезненный удар для каждого в команде. С другой стороны, нет смысла слишком сильно убиваться, поскольку, думаю, все и так глубоко разочарованы».
«Просто очень жаль всех. Я действительно надеялся, что смогу чего-то добиться или хотя бы сделать гонку захватывающей и попытаться оказать давление на соперников, поскольку на протяжении всего уик-энда чувствовал себя отлично. И остаться в итоге вообще без очков, пожалуй, еще больнее».

Поделившись подробностями о причине поломки, Ферстаппен продолжил: «Мне кажется, что уже прогревочный круг прошел не лучшим образом, но затем непосредственно перед стартом двигатель начал вести себя очень странно».

«Обычно в определенный момент ты выходишь на нужные обороты, но мотор этого просто не делал, и когда я отпустил сцепление, он фактически заглох».
«В какой-то момент двигаться вперед мне помогала только батарея, а после, как только вернулась часть мощности, мотор стал работать с очень плохим звуком. Уверен, если бы я поехал в полный газ по ходу круга, то полностью уничтожил бы его, поэтому из боксов мне дали команду медленно возвращаться».

Этот результат стал вторым сходом для Ферстаппена в текущем сезоне после того, как ранее в Китае он выбыл из борьбы из-за неисправности на своем болиде Red Bull RB22.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!