Шарлю Леклеру оставалось лишь сетовать на непрекращающиеся проблемы с тормозами после драматичного схода на домашнем Гран-при Монако: он назвал эту ситуацию «неприемлемой» и «невозможной» для контроля.
Леклер удерживал последнее место на подиуме на протяжении большей части воскресной гонки в Княжестве, отыграв одну позицию на стартовом круге, когда его соперник из Red Bull Макс Ферстаппен не смог тронуться с места и сошел с дистанции.
Однако после позднего выезда машины безопасности местный герой столкнулся с серьезными проблемами на рестарте: он проехал прямо в последнем повороте — Антони Ноэс — и въехал в барьеры, нанеся своей Ferrari фатальные повреждения.
Вернувшись в паддок для общения с прессой, Леклер, на лице которого явно читалось разочарование, сказал следующее.
«Я крайне разочарован, опечален, зол — это смесь негативных эмоций», - признался Леклер.
«Не знаю, насколько глубоко я могу вдаваться в подробности, но… не думаю… Я имею в виду, что это просто неприемлемо», - продолжил он. «Проблемы с тормозами, с которыми я столкнулся, были… дело не в том, что ими трудно управлять, просто в этот конкретный момент это совершенно невозможно».
«Я ничего не могу поделать», - добавил Леклер. «Единственное, что мне остается — не тормозить перед последним поворотом, но в повороте Формулы-1 отсутствие торможения все равно заканчивается в стене. Я приложил минимально возможное усилие на педаль, и это даже не было торможением, я просто слегка оперся ногой на тормоз».
«Задние тормоза вообще не работали, поэтому я не знаю, была ли проблема именно там, или же все дело в нестабильности, с которой я сталкиваюсь, а передние при этом выдавали гораздо больше тормозного усилия, чем должны были», - пояснил гонщик. «Вот что произошло».
Отвечая на вопрос о шансах на улучшение в этой области к предстоящему на следующей неделе Гран-при Барселоны-Каталуньи, Леклер добавил следующее.
«У нас есть исправление», - отметил он. «Между машинами Ferrari есть различия в конфигурациях, и я думаю, что мы нашли решение, так что это позитивный момент».
«Я не очень хотел что-то менять в эти выходные, и, возможно, в этом есть моя вина, так как я подумал, что на такой трассе, как в Монако, будет лучше начать уик-энд со знакомыми мне тормозами», - продолжил Леклер.
«Учитывая те проблемы, с которыми мне пришлось справляться, и тот факт, что на подобной трассе решений просто не найти, сказать больше особо нечего», - подытожил он.
Напарник Леклера, Льюис Хэмилтон, пересек финишную черту на второй позиции — позади победителя гонки из Mercedes Кими Антонелли — и тем самым позаботился о том, чтобы команда Ferrari не покинула Монте-Карло с пустыми руками.
