ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

Антонелли признался, что «слишком агрессивно пилотировал машину» в Барселоне после завоевания третьего места в квалификации.

Антонелли признался, что «слишком агрессивно пилотировал машину» в Барселоне после завоевания третьего места в квалификации.

Кими Антонелли признал, что по ходу уик-энда в Барселоне он «слишком агрессивно пилотировал машину», в результате чего итальянский гонщик завершил квалификацию на третьем месте.

Хотя Антонелли продолжает удерживать внушительное преимущество в 66 очков в личном зачете чемпионата мира, именно его напарник по Mercedes Джордж Расселл перехватил инициативу в субботу на автодроме Барселона-Каталония, завоевав поул-позицию и опередив Льюиса Хэмилтона на Ferrari.

Антонелли пришлось довольствоваться третьим местом, и это стало первым случаем в текущем сезоне, когда он не будет стартовать с первого ряда.

Оценивая свою квалификационную сессию, девятнадцатилетний гонщик объяснил, что до сих пор не чувствовал себя комфортно в Барселоне. В этот уик-энд он пропустил первую тренировку, уступив место за рулем резервному пилоту Фреду Вести, а в третьей практике его работе на трассе серьезно помешал трафик.

«Даже с учетом пропуска первой тренировки, я думаю, что в эти выходные мне не хватало скорости на одном быстром круге», - сказал Антонелли. «Я слишком агрессивно пилотировал машину, а условия на трассе очень коварные: очень скользко, очень жарко, и контроль над шинами просто немного ускользал от меня».
«Мне просто было трудно выжать из них максимум на протяжении всего круга», - добавил он. «Думаю, это не идеально, но теперь мы сосредоточимся на завтрашнем дне».

Забегая вперед и оценивая перспективы в воскресной гонке, девятнадцатилетний пилот сохраняет оптимизм относительно того, чего можно добиться при старте с этой позиции.

«Будет важно хорошо стартовать, ведь до первого поворота здесь довольно длинная прямая, так что, честно говоря, я нахожусь не в таком уж плохом положении», - поразмыслил он.
«Затем будет важно действительно извлечь максимум из шин, грамотно ими управлять, потому что здесь очень жарко. Вероятно, завтра мы также увидим много пит-стопов, поскольку контролировать износ резины будет непросто», - продолжил гонщик.
«Мне кажется, что наш гоночный темп во второй тренировке был хорош, так что, надеюсь, завтра мы покажем еще более высокую скорость на дистанции и сможем добиться прогресса», - подытожил Антонелли.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!