«Мы знали, что у нас худшая машина и худший мотор», - Фернандо Алонсо «измотан» проблемами Aston Martin.

Удручающее выступление Aston Martin в Барселоне не стало сюрпризом для Фернандо Алонсо, поскольку он квалифицировался последним в своей домашней гонке, однако необходимость постоянно объяснять многочисленные проблемы команды начинает его утомлять.

Чемпион мира занял 22-е место, что прервало его серию из 42 гонок, в которых он опережал в квалификациях своего напарника Лэнса Стролла. Канадец стал 21-м, отстав на секунду от ближайшей машины Cadillac и на четыре секунды от времени поула.

Если не брать в расчет начало сезона 2026 года, когда у команды Aston Martin и ее испытывающего трудности моториста Honda не было никаких шансов даже проехать дистанцию гонки, с точки зрения чистой скорости Барселона стала худшим этапом для коллектива на данный момент.

Высокие требования к прижимной силе и жаркая погода устроили настоящий стресс-тест, особенно для тех команд, которым не хватает аэродинамической эффективности. И хотя конфигурация трассы лишь увеличила отрывы во времени на круге между лидерами и середняками, Алонсо отмахнулся от вопросов о том, обнажились ли в Испании новые слабости машины Aston Martin.

«Нет, нет, нет. Ничего не обнажилось», - со вздохом сказал Алонсо. «Мы знали, что у нас худшая машина и худший двигатель, и в каждой гонке до сих пор мы предельно ясно давали понять, что нам нужно работать».

Рассказывая о проблемах с понижением передач в субботу, которые регулярно возникают из-за трудностей интеграции коробки передач собственного производства с силовой установкой, он отметил следующее.

«В некоторых поворотах было такое чувство, словно дергаешь ручной тормоз, происходила полная блокировка обеих задних шин», - пояснил испанец. «В других поворотах во время торможения казалось, что педаль газа нажата наполовину, и ты просто едешь прямо. Так что каждый круг сейчас — это своего рода лотерея».

Команда Aston Martin решила сосредоточить все свои усилия на разработке одного крупного пакета обновлений, который должен появиться летом, поскольку трата ресурсов на небольшие, пошаговые модернизации не позволит ей бороться за выход во второй сегмент квалификации.

Тем временем производитель Honda также работает над обновлением силовой установки, которое ожидается примерно в то же время, хотя точные сроки публично не называются. Однако до тех пор, пока не появится пакет новинок от Aston Martin, у команды нет надежд на прогресс, поэтому повторение одной и той же пластинки каждую неделю начинает давить на двукратного чемпиона Формулы-1.

«Мы выбрали эту стратегию, мы повторяем это каждые выходные, и мы приедем в Австрию через две недели и станем последними в квалификации, а вы будете спрашивать меня, обнажает ли это какие-то слабости машины», - сказал он.

Отвечая на дальнейшие вопросы испанских журналистов, Алонсо дал волю эмоциям.

«Мы повторяем одно и то же каждые выходные. Это утомительно. Мы последние, мы это знаем, и у нас нет проблем с тем, чтобы это признать», - заявил гонщик. «Мы ждем второй половины сезона и надеемся, что, когда появится новая машина, мы сможем немного прибавить. Все это становится очень однообразным».

«У нас очень слабый двигатель, самый худший», - добавил он. «У нас очень плохая система рекуперации энергии. У нас проблемы с коробкой передач и проблемы с аэродинамикой. Мы работаем над всем этим и надеемся, что во второй половине сезона сможем дать людям повод для радости».

«Мы знали, что у нас худшая машина и худший мотор», - Фернандо Алонсо «измотан» проблемами Aston Martin.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!