McLaren и Red Bull дают официальный ход апелляции по итогам Гран-при Монако.
Команды McLaren и Red Bull подтвердили, что они дают ход апелляциям против решения FIA о возвращении Пьеру Гасли подиума на Гран-при Монако, тем самым усугубляя конфликт, который уже стал самым обсуждаемым нормативным спором сезона Формулы-1 2026 года.
Ранее оба гоночных коллектива уже заявляли о своем намерении оспорить данный вердикт после того, как стюарды FIA отменили штрафы, изначально стоившие пилоту Alpine места в первой тройке. Теперь они довели дело до конца, инициировав официальную процедуру апелляции.
Спор возник по итогам недавнего Гран-при Монако, когда Гасли изначально получил два отдельных пятисекундных штрафа за превышение скорости на пит-лейн. Однако позднее эти санкции были сняты в связи с появлением новых улик, касающихся методики измерения скорости в зоне боксов.
Согласно информации, предоставленной Управлением Формулы-1 (FOM), отвечающим за системы хронометража в чемпионате, в процессе измерения скорости на уникальном въезде на пит-лейн в Монако было обнаружено серьезное расхождение. В результате выяснилось, что Гасли и четверо других гонщиков были оштрафованы ошибочно.
Впоследствии стюарды FIA отменили наказания и пересмотрели итоговую классификацию гонки, вернув Гасли на подиум.
Тем не менее, это решение моментально спровоцировало волну негодования.
Главная проблема для команд-соперниц заключается в том, что, хотя штрафы Гасли были аннулированы постфактум, другие участники уже отбыли наказания по ходу гонки, основываясь на той же самой трактовке правил.
В McLaren считают, что подобный исход создает дисбаланс, и команда публично изложила мотивы своей апелляции.
В официальном заявлении коллектива из Уокинга говорится следующее.
Команда заявила, что отмена штрафов задним числом, после того как участники уже адаптировали свои гоночные стратегии и отбыли наказания, может привести к несправедливым спортивным результатам.
Хотя команда Red Bull пока не делала публичных заявлений с подробным изложением своей позиции, как стало известно, коллектив из Милтон-Кинса также официально обжаловал это решение.
Пересмотр результатов имел серьезные последствия для Red Bull, так как из-за возвращения Гасли в первую тройку Исак Хаджар лишился места на подиуме в итоговой классификации.
Однако на этом скандал может не закончиться, и его масштабы рискуют стать еще шире.
После гоночного уик-энда в Барселоне руководитель команды Mercedes Тото Вольфф подтвердил, что немецкий производитель намерен воспользоваться отдельным правом на пересмотр решения стюардов. С тех пор коллектив выполнил все необходимые процедурные шаги и направил свой официальный запрос в FIA.
Впрочем, в отличие от апелляций, поданных McLaren и Red Bull, процедура Mercedes требует от FIA предварительно определить, является ли запрос приемлемым для рассмотрения, прежде чем можно будет начать сам процесс пересмотра.
В настоящий момент все внимание приковано к судебному процессу FIA, поскольку Формула-1 стоит на пороге потенциально масштабной юридической и спортивной битвы за правильную интерпретацию своего регламента.
В основе этого спора лежит не столько сам факт расхождения в данных хронометража, сколько вопрос о том, не породило ли исправление этой ошибки постфактум новую проблему, напрямую затрагивающую спортивную справедливость, последовательность в применении санкций и доверие к своду правил чемпионата.
Исход этих апелляций может иметь серьезные последствия не только для итоговой классификации Гран-при Монако, но и для того, как Формула-1 будет разрешать аналогичные нормативные споры в будущем.