ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

Honda отвечает на вопросы о приверженности Формуле-1 после катастрофического старта с Aston Martin.

Honda отвечает на вопросы о приверженности Формуле-1 после катастрофического старта с Aston Martin.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ настоял на том, что японский производитель сохраняет приверженность Формуле-1, несмотря на катастрофический старт, который он пережил вместе с Aston Martin.

После значительного успеха с Red Bull ожидания от перехода Honda к партнерству с Aston Martin были весьма высоки. Однако на деле проблемы посыпались одна за другой.

Силовая установка Honda, созданная по новому регламенту, оказалась ненадежной и существенно уступающей в мощности, а ее двигатель внутреннего сгорания, как ожидается, будет признан худшим со стороны Международной автомобильной федерации.

Хотя этот факт и даст японской марке возможность внедрять обновления мотора, ей также предстоит решить серьезнейшие проблемы с надежностью.

С самого начала Honda преследовали неудачи, в особенности связанные с батареей. Из-за регулярных отказов компания рано столкнулась с дефицитом, что напрямую сказалось на количестве пройденных километров Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом.

Вибрации батареи также подвергли обоих гонщиков риску повреждения нервов на руках, хотя сейчас эта проблема, судя по всему, взята под контроль.

От Honda, которая впервые после окончания сезона 2021 года вновь полноценно выступает в Формуле-1, по-прежнему требуются существенные улучшения. Несмотря на тяжелое начало, производитель твердо намерен остаться в спорте и решить возникшие трудности.

«На данном этапе нет никаких изменений в нашей оценке или нашей приверженности HRC или автоспортивной деятельности», - сказал Ватанабэ представителям Формулы-1. «Принятие вызовов Формулы-1 остается частью ДНК Honda, и это не изменилось. У нас есть долгосрочные обязательства».
«Руководство Honda очень серьезно относится к сложившейся ситуации и не удовлетворено текущими результатами».
«Существует общее понимание того, что улучшения необходимы, и в то же время есть четкое осознание того, что проект должен оцениваться в среднесрочной и долгосрочной перспективе, а не по итогам этого года».
«Руководство продолжает оказывать мощную поддержку и возлагает большие надежды, уделяя основное внимание процессу решения стоящей перед нами задачи».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!