ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

В Mercedes обсудят изменение стратегии в Формуле-1 из-за фактора Льюиса Хэмилтона.

В Mercedes обсудят изменение стратегии в Формуле-1 из-за фактора Льюиса Хэмилтона.

Впечатляющая недавняя форма Льюиса Хэмилтона, позволившая ему включиться в гонку за титул чемпиона мира Формулы-1, приведет к тому, что команда Mercedes пересмотрит свою стратегию, а ее руководитель Тото Вольфф признает, что угроза со стороны семикратного чемпиона мира меняет перспективы.

Хэмилтон эффектно одержал свою первую победу за рулем Ferrari на недавнем Гран-при Барселоны-Каталонии, где поздний сход Кими Антонелли, шедшего вторым, привел к тому, что британский ветеран сократил свое отставание от лидера чемпионата до 41 очка. В то же время Джордж Расселл, несмотря на финиш на подиуме, отстал от своего соотечественника на девять очков.

Это стало первым поражением Mercedes в гонках текущего сезона, и теперь в том, что казалось исключительно внутрикомандной битвой за титул между Антонелли и Расселлом, появился самый опасный джокер в лице сорокаоднолетнего Хэмилтона.

В середине гонки в Барселоне Антонелли и Расселл боролись друг с другом за лидерство, но в итоге оба потеряли из-за этого время по отношению к Хэмилтону. Вольфф признал, что ему, возможно, придется изменить план, позволявший двум его пилотам свободно сражаться на трассе.

«Мы не вмешивались в их борьбу в Барселоне, потому что мы всегда так гонялись», - объяснил Вольфф. «Но это ситуация, которую нам нужно изучить на будущее с обоими пилотами: как справляться с разницей в темпе, если мы боремся за победу или рискуем ее упустить».
«И это будет интересная дискуссия, но она всегда будет абсолютно прозрачной и в лучших интересах команды».

В этом сезоне Расселл и Антонелли уже несколько раз боролись колесо в колесо, в первую очередь в Канаде в прошлом месяце, где они едва не столкнулись как в самой гонке, так и в спринте ранее по ходу уик-энда.

Оба гонщика публично заявляли, что рады возможности свободно соревноваться без чрезмерно жестких правил, но Вольфф признает, что может потребоваться некоторая перекалибровка, учитывая внезапно нависшую угрозу со стороны Хэмилтона и Ferrari.

«Теперь в борьбу за чемпионство вмешивается третья сторона — и в зачете конструкторов, и в зачете пилотов», - добавил Вольфф. «И в связи с этим мы проведем внутреннее обсуждение с нашими двумя гонщиками о том, как мы хотим действовать в ситуациях, когда возникает риск задержать друг друга».
«Я думаю, что это не станет проблемой. Просто, возможно, нам нужно немного перенастроиться».

Вольфф знает Хэмилтона лучше многих, поскольку был руководителем его команды в Mercedes на протяжении стольких лет до перехода британца в Ferrari в 2025 году.

До своей победы в Барселоне Хэмилтон дважды подряд финишировал вторым, послав предупреждение о своей угрозе, и Вольфф признался, что предпочел бы, чтобы его бывший подопечный, которому он помог завоевать шесть из семи чемпионских титулов, не вмешивался в эту битву.

«Я бы предпочел не сражаться с ним за титул, потому что знаю, на что он способен», - признал Вольфф. «Если он чувствует запах крови, он бросается в атаку».
«Я много лет наблюдал, как внезапно поезд Льюиса Хэмилтона набирает ход, и тогда остановить его становится очень трудно».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!