Расселл опережает Леклера и Хэмилтона в борьбе за поул в Австрии после драматичной аварии Ферстаппена в конце квалификации.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл завоевал поул-позицию на Гран-при Австрии благодаря своей последней попытке в квалификации, которая позволила ему опередить пару пилотов Ferrari Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона, спустя мгновения после того, как Макс Ферстаппен из Red Bull драматично вылетел с трассы в третьем сегменте.

Гонщики как раз ушли на свои вторые и заключительные быстрые круги в финальной схватке за поул, когда Ферстаппен потерял контроль над болидом в девятом повороте и врезался в барьеры. Это спровоцировало появление желтых флагов и поставило под угрозу срыва попытки многих пилотов.

В то время как Кими Антонелли, удерживавший промежуточный поул после первых выездов в третьем сегменте, сбросил скорость и не смог прибавить, его напарник Расселл справился с зоной действия желтых флагов (позже он утверждал, что приподнял ногу с педали газа) и проехал на пару десятых секунды быстрее Леклера и Хэмилтона. Последние находились на трассе впереди Ферстаппена и также сумели улучшить свои результаты.

Таким образом, Расселл, Леклер, Хэмилтон и Антонелли сформировали предварительную первую четверку на стартовой решетке воскресной гонки. Позади них расположились Ферстаппен, пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри, вторая машина Red Bull Исака Хаджара, а также гонщики Racing Bulls Лиам Лоусон и Арвид Линдблад.

Пьер Гасли едва не выбил Ферстаппена в зону вылета в самом конце второго сегмента, но в итоге уступил всего четыре сотые секунды, оставшись на одиннадцатой строчке. Следом за ним расположились представители Audi и Haas, а также напарник Гасли по Alpine Франко Колапинто, который отметился широким выездом за пределы трассы в первом повороте.

Тяжелый сезон для Williams продолжился двойным вылетом в первом сегменте квалификации: Карлос Сайнс и Алекс Албон заняли семнадцатое и восемнадцатое места соответственно. При этом испанцу самому не хватило буквально считанных сотых долей секунды для прохода во вторую часть, после того как его болид соскользнул в последнем повороте на решающем круге.

Прямо за ними Серхио Перес и Валттери Боттас были вынуждены довольствоваться девятнадцатой и двадцатой позициями в составе Cadillac. Крупный пакет обновлений американского коллектива не смог продвинуть команду ближе к средней группе Формулы-1, чему, надо признать, явно не способствовала и наполненная инцидентами пятница.

Замкнули протокол, что вполне ожидаемо с учетом их трудностей в сезоне 2026 года, представители Aston Martin: Фернандо Алонсо опередил Лэнса Стролла в споре за двадцать первое место. Оба гонщика, без сомнения, с нетерпением ждут скорейшего внедрения обещанных командой масштабных обновлений.