ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Пятница, 03 июля
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 04 июля
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 28 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
179
5
2
Джордж Расселл
154
2
3
Льюис Хэмилтон
147
1
4
Шарль Леклер
108
1
5
Ландо Норрис
97
0
6
Оскар Пиастри
82
0
7
Макс Ферстаппен
76
0
8
Исак Хаджар
52
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
20
0
12
Оливер Берман
18
0
13
Франко Колапинто
18
0
14
Габриэль Бортолето
6
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
333
7
2
Ferrari
255
2
3
McLaren
179
0
4
Red Bull
128
0
5
Alpine
60
0
6
Racing Bulls
59
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
6
0
10
Aston Martin
10
0
11
Cadillac
0
0

«В McLaren полны решимости улучшить машину», - заявляет Норрис после тяжелой гонки в Сильверстоуне.

«В McLaren полны решимости улучшить машину», - заявляет Норрис после тяжелой гонки в Сильверстоуне.

Команда McLaren пережила разочаровывающий Гран-при Великобритании, поскольку ни у Ландо Норриса, ни у Оскара Пиастри не было темпа для борьбы за подиум, хотя коллектив все равно уехал из Сильверстоуна с ценным багажом очков в чемпионате.

Продемонстрировав обнадеживающую скорость в субботнем спринте, в воскресенье на дистанции Гран-при пилоты McLaren изо всех сил пытались соответствовать темпу Ferrari и Mercedes.

Норрис потерял позиции на старте, не сумев повторить тот стремительный рывок, который помог ему в спринте. Большую часть дня он провел в борьбе с гонщиком Red Bull Исаком Хаджаром, но британцу не хватило чистой скорости, чтобы включиться в схватку за места на подиуме.

Драматичные события в группе лидеров на последних кругах в конечном итоге позволили Норрису подняться на четвертое место, после того как Макс Ферстаппен сошел с дистанции из-за поломки заднего антикрыла, а гонка Кими Антонелли пошла под откос в результате технической проблемы и последующего штрафа.

Несмотря на то, что Норрис остановился в шаге от подиума, он признал, что этот результат превзошел ожидания McLaren, если исходить из реального темпа машины.

«Мы покидаем Сильверстоун с третьим местом вчера и четвертым сегодня — двумя результатами, которые намного превосходят то, на что мы могли рассчитывать с нашим реальным темпом», - сказал действующий чемпион.
«Можно извлечь и положительные моменты: мы хорошо справились со своей работой, сегодня у нас была достойная надежность, и мы по максимуму использовали ошибки соперников, что является огромной частью гонок».

Норрис также поблагодарил домашнюю публику за поддержку на протяжении всего уик-энда. «Кроме того, поддержка болельщиков была просто потрясающей все выходные, так что я горжусь тем, что уезжаю отсюда с хорошим багажом очков».

Будучи довольным исходом гонки, британец признал, что перед следующим этапом в Спа-Франкоршам команде предстоит проделать значительную работу.

«Теперь мы отправимся на базу и сосредоточимся на тех областях, которые требуют улучшения, прежде чем поедем в Спа. Нам предстоит много работы, но мы полны решимости улучшить машину, чтобы наши результаты соответствовали нашей реальной скорости».

На другой стороне боксов гонка для Оскара Пиастри фактически закончилась, толком не успев начаться.

Австралиец оказался зажат в коробочку на первом круге, что привело к повреждению переднего антикрыла и вынудило его проехать целый круг, прежде чем вернуться в боксы для ремонта. Эта незапланированная остановка отбросила гонщика в самый конец пелотона, оставив ему слишком большое отставание, которое было невозможно отыграть даже несмотря на улучшившийся гоночный темп.

Вспоминая этот инцидент, Пиастри назвал его неудачей, перечеркнувшей всю гонку. «Тяжелый день», - сказал он. «Меня зажали с двух сторон на первом круге, из-за чего сломалось переднее антикрыло. К сожалению, я мало что мог сделать, и это разрушило мою гонку».

Тем не менее, Пиастри воодушевился базовым темпом болида MCL40, когда оказался на свободном пространстве.

«Сегодня наш темп был немного выше, и машина вела себя лучше на чистой трассе, но из-за столкновения мы не смогли извлечь из этого никакой выгоды», - продолжил австралиец.

Как и Норрис, он указал на продолжающуюся программу доработки команды, поскольку McLaren стремится сократить отставание от лидеров.

«Команда усердно трудится над улучшением машины, особенно в области сцепления задних колес с трассой, поэтому мы продолжим атаковать. Мы проведем разбор полетов и переключим наше внимание на Спа», - заключил Пиастри.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!