ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Пятница, 03 июля
  • Первая практика
  • Квалификация к спринту
Субботу, 04 июля
  • Спринт
  • Квалификация
Воскресенье, 28 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
179
5
2
Джордж Расселл
154
2
3
Льюис Хэмилтон
147
1
4
Шарль Леклер
108
1
5
Ландо Норрис
97
0
6
Оскар Пиастри
82
0
7
Макс Ферстаппен
76
0
8
Исак Хаджар
52
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
20
0
12
Оливер Берман
18
0
13
Франко Колапинто
18
0
14
Габриэль Бортолето
6
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
333
7
2
Ferrari
255
2
3
McLaren
179
0
4
Red Bull
128
0
5
Alpine
60
0
6
Racing Bulls
59
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
6
0
10
Aston Martin
10
0
11
Cadillac
0
0

Льюис Хэмилтон требует «выжимать максимум», пока Ferrari продолжает борьбу за титул в Формуле-1.

Льюис Хэмилтон требует «выжимать максимум», пока Ferrari продолжает борьбу за титул в Формуле-1.

Льюис Хэмилтон заявил Ferrari, что команде необходимо продолжать выжимать все соки из своей машины на каждом этапе, если коллектив хочет догнать доминирующую Mercedes в борьбе за титул в этом году.

Команда Ferrari преподнесла сюрприз на Гран-при Великобритании, завоевав первое и третье места. Шарль Леклер прервал затянувшуюся серию без побед в тот уик-энд, когда Скудерия даже не рассчитывала на борьбу за высшую ступень подиума. Спустя девять этапов сезона итальянский коллектив отстает от Mercedes на 78 очков в Кубке конструкторов. Хэмилтон является лучшим представителем команды, занимая третью строчку в личном зачете с отставанием в 32 балла от лидера чемпионата Кими Антонелли.

Преимущество Mercedes немного сократилось в последние недели после того, как проблемы с надежностью нарушили планы Антонелли: сбой в электрике привел к его сходу в Барселоне, а проблема с колесным щитком стоила ему вероятной победы в Сильверстоуне. Эти неудачи позволили Хэмилтону и Джорджу Расселлу отыграть часть отставания от лидера, которое после этапа в Монако составляло 68 очков.

Отвечая на вопрос о том, считал ли он себя реальным претендентом на титул перед уик-эндом в Сильверстоуне, Хэмилтон сначала отреагировал с долей юмора, а затем всерьез заговорил о масштабах задачи, стоящей перед Ferrari.

«Разве что я проберусь в боксы Mercedes и откручу им пару болтов», — пошутил он, отвечая на вопросы представителей СМИ.
«Послушайте, я имею в виду, что Mercedes — феноменальная команда. Вы сами видите, как они выступают на потрясающем уровне, и по-настоящему прекрасно наблюдать за коллективом, когда он работает в полной синергии».
«То, что они привезли на трассы, и то, чего они добились в этом году, впечатляет. Я думаю, любому сопернику потребуется приложить колоссальные усилия, чтобы их догнать».

Команда Ferrari отправится в Бельгию на подъеме после того, как третье место Хэмилтона подкрепило победу Шарля Леклера на Гран-при Великобритании.

Сохранять спокойствие и продолжать работать.

Хэмилтон также указал на недавние обновления Red Bull как на фактор, способный еще больше усложнить задачу для Ferrari. По его мнению, Макс Ферстаппен потенциально может стать еще одной преградой в борьбе за чемпионство.

«Теперь вы видите, что в Red Bull действительно сделали шаг вперед. Они добились огромного прогресса в Австрии, поэтому я не сомневаюсь, что Макс станет серьезным претендентом на титул, к тому же у него есть мощность, позволяющая на равных бороться с Mercedes».
«Так что я ожидаю, что они будут очень сильны».

Вместо того чтобы уповать на какое-то одно кардинальное решение, Хэмилтон обозначил путь Ferrari к возвращению в чемпионскую гонку через стабильность и минимальные, но регулярные улучшения на протяжении оставшейся части сезона.

«Я считаю, что нам как команде нужно просто продолжать верить в себя, сохранять спокойствие и работать. Мы обязаны выжимать максимум из каждого уик-энда и даже, по возможности, добиваться чуть большего, чем позволяет чистый потенциал машины».

Поскольку темп Mercedes по большей части остается непревзойденным, а Red Bull теперь также демонстрирует признаки реального шага вперед, комментарии Хэмилтона наводят на мысль, что надежды Ferrari на титул во второй половине сезона будут зависеть не столько от одного технического прорыва, сколько от максимального использования уже имеющихся возможностей болида на каждом этапе без исключения.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!