Макс Ферстаппен и Red Bull столкнутся с серьезной потерей скорости в Спа.

Как стало известно в преддверии бельгийского гоночного уик-энда, коллектив Red Bull принял решение отказаться от использования заднего антикрыла типа «Макарена» на скоростной трассе в Спа-Франкоршаме.

Как стало очевидно перед Гран-при Бельгии в эти выходные, в Red Bull решили не использовать свое заднее антикрыло «Макарена» на автодроме Спа-Франкоршам.

Причину такого решения можно связать с двумя серьезными инцидентами с участием Макса Ферстаппена, произошедшими во время Гран-при Австрии и неделей позже на этапе в Великобритании. Проблемы возникали из-за того, что подвижная плоскость закрывалась не до конца в тот момент, когда четырехкратный чемпион Формулы-1 проходил скоростные затяжные повороты.

Аэродинамическая нестабильность, вызванная неплотным прилеганием подвижной створки к основному профилю крыла, приводила к резкому падению прижимной силы в задней части болида.

В быстрых виражах, где мощное боковое ускорение выталкивает машину наружу перпендикулярно ее продольной оси, болид терял сцепление с трассой, которое должна обеспечивать конфигурация с закрытым крылом, после чего соскальзывал в зоны вылета по касательной траектории.

Учитывая огромные скорости, на которых происходила потеря сцепления задней оси, эта ситуация представляла очевидную опасность.