ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

«Я верил до самого конца», - Леклер делится разочарованием от упущенной победы в Бельгии.

«Я верил до самого конца», - Леклер делится разочарованием от упущенной победы в Бельгии.

Шарль Леклер признался, что «верил в победу до самого конца» Гран-при Бельгии, по итогам которого он финишировал вплотную за пилотом Mercedes Кими Антонелли после того, как активно включился в борьбу за первое место.

После триумфа на предыдущем этапе в Сильверстоуне Леклер был уверен, что Ferrari снова сможет навязать борьбу «Серебряным стрелам», однако его ждала обидная неудача: из-за желтых флагов гонщику пришлось сбросить скорость на решающем круге в квалификации.

Тем не менее, ему удалось оставить позади разочарование от старта с четвертой позиции. Уже на первом круге он обошел Джорджа Расселла и стал третьим, а затем пустился в погоню за пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном и отыграл еще одну позицию.

Голландец с боем вернул себе место, оставив Леклера под натиском Оскара Пиастри. Между ними завязалась нервная борьба, в результате которой болид McLaren получил повреждения.

К счастью для Леклера, он избежал наказания, что позволило Ferrari максимально эффективно воспользоваться режимом виртуальной машины безопасности: монегаска зазвали в боксы и вернули на трассу впереди Антонелли.

«Я верил в победу до самого конца», - признался он после того, как в итоге уступил лидерство итальянцу за десять кругов до финиша. «Нам, конечно, немного повезло с тем, что виртуальная машина безопасности появилась в нужный момент, но при этом у нас был довольно хороший темп».

Джордж Расселл не смог заработать очки из-за аварии со второй машиной Ferrari под управлением Льюиса Хэмилтона, которая привела к сходу. Благодаря этому подиум Леклера еще больше обострил борьбу в личном зачете: теперь он отстает от Расселла на 28 очков, а от своего напарника по команде — на 33.

Несмотря на позитивную динамику Скудерии, монегаск добавил, что команде еще предстоит решить ряд проблем, чтобы бросить долгосрочный вызов Mercedes, особенно после того, как в этот уик-энд они приняли редкое решение отказаться от внедрения каких-либо обновлений.

«Был отрезок из пяти или шести кругов на жестких шинах, когда я испытывал проблемы с передней осью, но затем сцепление немного вернулось», - объяснил Леклер.
«Я чувствовал себя увереннее в машине, нам еще есть над чем работать, но это, безусловно, шаг вперед».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!