«Я выложился на сто процентов», - Ферстаппен анализирует свою «невезучую» гонку и третье место в Бельгии.

Макс Ферстаппен «выложился на сто процентов», чтобы обеспечить себе третье место на Гран-при Бельгии, при этом пилот Red Bull сожалеет о неудаче после того, как команда не смогла извлечь выгоду из своевременного появления виртуальной машины безопасности.

Ферстаппен приехал на автодром Спа-Франкоршам с задним антикрылом старой спецификации, которое в команде Red Bull были вынуждены использовать после того, как обновленная деталь стала причиной аварий голландского гонщика в Австрии и Великобритании.

Однако возврат к предыдущей версии, похоже, ничуть ему не помешал, поскольку он занял место на первом ряду стартовой решетки рядом с обладателем поула Кими Антонелли. Это произошло отчасти благодаря усилиям его напарника по команде, который обеспечил слипстрим в финальном сегменте квалификации.

Ферстаппен воспользовался стартовой позицией и на мгновение захватил лидерство, но затем откатился на второе место. Позже он первым из лидеров отправился в боксы за свежими шинами, с минимальным отрывом упустив возможность сэкономить время, когда для уборки гравия с трассы был ненадолго введен режим виртуальной машины безопасности.

Такая стратегия оставила Ферстаппена в некотором одиночестве на трассе: он не мог угнаться за развернувшейся борьбой за победу между Антонелли и Шарлем Леклером, но в то же время не испытывал серьезного прессинга со стороны идущего четвертым Льюиса Хэмилтона.

Его выступление стало частью многообещающего уик-энда для Red Bull, поскольку Исак Хаджар эффектно отыгрался после штрафа на стартовой решетке, из-за которого ему пришлось начинать гонку с 21-й позиции. Он терпеливо пробивался сквозь пелотон и избегал инцидентов, чтобы пересечь финишную черту шестым, пополнив свою копилку ценными восемью очками в чемпионате.