Команда Ferrari была оштрафована после инцидента во время Гран-при Бельгии, когда Льюис Хэмилтон сбил механика из-за небезопасного выпуска со своего пит-стопа.
На 20-м круге воскресной гонки пилот Ferrari, на счету которого к тому моменту был пятисекундный штраф за контакт на первом круге с Джорджем Расселлом из команды Mercedes, заехал в боксы в режиме виртуальной машины безопасности.
После пятисекундного ожидания для отбытия штрафа на машине Хэмилтона были заменены все четыре колеса. Однако механик, отвечающий за регулировку переднего антикрыла, шагнул вперед прямо под правое переднее колесо болида в тот момент, когда Хэмилтон тронулся с места.
В результате механик получил удар и упал на землю, а Хэмилтон немедленно остановился и дождался, пока тот не окажется в безопасности. В ходе этого инцидента сотрудник команды не пострадал.
По окончании Гран-при Бельгии стюарды расследовали этот небезопасный выпуск и приняли решение оштрафовать Ferrari на 30 000 евро, из которых выплата 10 000 евро является условной с испытательным сроком на 12 месяцев.
«Во время выпуска машины номер 44 с пит-стопа механик шагнул на траекторию движения правого переднего колеса в момент, когда болид Ф1 начал движение», - говорится в документе стюардов. «Он упал, но не получил травм».
«Команда объяснила, что инцидент произошел в условиях сложного и необычного стечения обстоятельств. Хэмилтон получил пятисекундный штраф за нарушение правил пилотирования, который необходимо было отбыть до начала любых работ с машиной. Леклер находился на своем месте на пит-лейн в тот момент, когда Хэмилтон заехал в боксы. Хэмилтон сообщил своему инженеру, что хочет изменить угол атаки переднего антикрыла, но эта информация не была передана механику, отвечающему за выпуск машины».
«Хэмилтон заехал на свое место, отбыл штрафное время, и по истечении пяти секунд один из членов команды скомандовал «Поехали», а затем — «0,6 градуса». Первая команда означала начало пит-стопа, а вторая — инструкцию по регулировке антикрыла».
«Замена шин была завершена, механик с домкратом опустил машину, и специалист, отвечающий за выпуск, включил зеленый сигнал светофора, разрешающий машине номер 44 начать движение. В тот самый момент, когда гонщик тронулся с места, другой механик с инструментом для регулировки переднего антикрыла шагнул вперед, оказавшись на пути правого переднего колеса. Перед тем как сделать шаг, он смотрел вниз на свой инструмент и не видел зеленого сигнала».
«Команда признала, что выпуск машины номер 44 в сложившихся обстоятельствах был небезопасным, и объяснила ошибку слишком поздней командой на регулировку антикрыла, отсутствием четкой коммуникации и тем, что механик не заметил зеленый сигнал. Команда обязалась провести проверку своих процедур на пит-стопе, чтобы гарантировать, что подобный инцидент больше не повторится».
Стюарды также подтвердили, что вины Хэмилтона в случившемся нет, и данный инцидент «не заслуживает спортивного штрафа», однако «является достаточным основанием для значительного денежного взыскания».
Условный характер части штрафа сохраняется при условии, что команда Ferrari «не совершит аналогичного нарушения» в течение следующих 12 месяцев, а также при обязательном условии предоставления в FIA отчета об инциденте и о протоколах, введенных для снижения риска подобных происшествий в будущем.
