Предоставление суперлицензии Кими Антонелли от FIA вызывает серьёзные вопросы.
Кими всё ещё 17 лет и он достигнет 18 лет только в августе. Несколько недель назад ходили слухи, что молодой итальянец может заменить Логана Сарджента в Williams, что дало бы Антонелли шанс проявить себя, а Mercedes возможность оценить его потенциал.
Единственным препятствием было то, что Кими Антонелли ещё не исполнилось 18 лет, и поэтому он не имел права на суперлицензию. Однако теперь FIA вмешалась и ввела исключение, которое даст итальянцу возможность подать заявку на лицензию и получить её без особых трудностей.
Однако значительная часть поклонников критически отнеслась к этому шагу FIA. Если тщательно проанализировать ситуацию, можно понять, почему такое решение вызывает больше противоречий, чем радости у всех.
Последний раз, когда пилот Формулы-1 получил суперлицензию не достигнув 18 лет, он дебютировал в Torro Rosso в 2015 году. Макс Ферстаппен произвел фурор уже в свой первый сезон, когда боролся с Эстебаном Оконом за титул в Ф3.
Он был подростком, которому предсказывали великое будущее. Спустя десять лет можно сказать, что это было правильное решение. Макс Ферстаппен пришел в спорт подростком и достиг в Формуле-1 невероятных успехов. Что касается Кими Антонелли, похвалы, которые он получил от босса Mercedes Тото Вольфа, очень интересны.
В своей юниорской карьере Кими уже имеет впечатляющий послужной список. Он выиграл FRECA в прошлом сезоне, а годом ранее завоевал чемпионские титулы в Итальянской и ADAC Ф4. Он уже набрал достаточно очков для суперлицензии, хотя ещё не участвовал в гонках Ф3 и сейчас находится в своем дебютном сезоне в Ф2.
Он показал хорошие результаты против своего напарника, Оливера Бермена (которого многие считают будущим Ferrari). В Ф2 он не оказался в ситуации, где был бы полностью неуместен, демонстрируя впечатляющую адаптируемость.
По справедливости, будь то 17 лет и 11 месяцев или 18 лет, Кими Антонелли показал, что он - выдающийся талант и босс Mercedes может иметь в руках настоящую жемчужину.
Всего два сезона назад был случай, когда молодой американский гонщик Колтон Херта претендовал на место в AlphaTauri. Хельмут Марко нашел этого гонщика интересной перспективой и решил, что может быть разумно дать ему шанс в качестве замены для Пьера Гасли.
Однако была одна проблема - это то, как начисляются очки для суперлицензии. Это немного несправедливо, что гонщик получает больше очков, участвуя в Формуле-2, чем в профессиональной гоночной серии, такой как IndyCar.
Колтон Херта, многократный победитель гонок и постоянный участник топ-10 в IndyCar, не имел необходимого количества очков для суперлицензии и не мог получить её. Всё сводилось к решению FIA предоставить Херте исключение, так как он был опытным профессиональным гонщиком.
FIA отказалась и было сказано, что причиной этого решения было отсутствие у Колтона Херты необходимых очков для суперлицензии.
Основная проблема, кажется, заключается в справедливости рассмотрения этих двух случаев. Для Кими Антонелли, да, у него есть очки для суперлицензии, но он не соответствует всем требованиям. Тем не менее для него FIA готовы изменить правила, чтобы предоставить исключение в некоторых случаях.
Для Колтона Херты удача не была так благосклонна, как для Кими Антонелли. Годы профессиональных гонок в IndyCar не позволили ему набрать необходимые очки для суперлицензии. Это, однако, не должно было быть проблемой, так как концепция суперлицензии введена, чтобы не допустить в спорт гонщиков ниже определенного уровня.
Херта - многократный победитель гонок в IndyCar и один из лучших гонщиков в серии. Он точно способен управлять машиной Формулы-1. Могут даже возникнуть вопросы относительно Кими Антонелли, который ещё не заработал ни одного подиума в Ф2, но скоро получит суперлицензию.
Спорт, который уже категорически блокирует вход одному из крупных американских гонщиков, два года назад отказался сделать исключение для доказанного таланта из этого региона. Сегодня же он предоставил исключение восходящей итальянской звезде Кими Антонелли.
FIA и Формуле-1 предстоит ответить на вопросы, так как различный подход или восприятие могут навредить имиджу спорта на рынке, который они хотят максимально освоить.