Переднее антикрыло Mercedes оказалось под пристальным вниманием, так как Red Bull ставит под сомнение его соответствие правилам.

После стремительного подъема команды Тото Вольфа в последние гоночные уикенды, инженеры и эксперты из всех команд внимательно изучают их развитие. Red Bull особенно подозрительны. Однако это обычная практика для команд — внимательно следить за развитием своих соперников и запрашивать разъяснения.

Учитывая, что борьба за лидерство обострилась в последние гонки, когда к ней присоединились Ferrari и McLaren, команда Кристиана Хорнера не собирается сидеть сложа руки и не бросать вызов команде из Бракли. Mercedes привезли обновленное переднее крыло в Монако, а затем в Канаду, что значительно улучшило их результаты.

По сообщениям, в FIA был подан неофициальный запрос с просьбой проверить переднее крыло W15. Хотя переднее крыло Mercedes изначально прошло статическую проверку FIA, проблема заключается в другом.

Команды, включая Mercedes, могут гнуть крыло во время гонки в зависимости от нагрузки. Это иногда превышает допустимый предел FIA, так как крылья гнутся больше, чем предусмотрено изначальными характеристиками. Это дает автомобилям дополнительное преимущество, что соперники сейчас пытаются выяснить. Если это подтвердится, команда Вольфа может столкнуться с штрафами и санкциями.