ТЕСТЫ БАХРЕЙН
Среда, 11 февраля
  • Первый день тестов 18:00
Четверг, 12 февраля
  • Второй день тестов 18:00
Пятница, 13 февраля
  • Третий день тестов 18:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Дерзкое замечание Макса Ферстаппена в адрес британских СМИ после гонки вызвало разъяснения со стороны эксперта

Дерзкое замечание Макса Ферстаппена в адрес британских СМИ после гонки вызвало разъяснения со стороны эксперта

У Ферстаппена выдался непростой уикенд в Бразилии: неудачная квалификация и замена двигателя вынудили его стартовать с 17-й позиции. Однако в воскресенье он пробился сквозь пелотон в условиях сильного дождя и выиграл гонку.

На послегоночной пресс-конференции Ферстаппен с юмором поинтересовался, где представители британской прессы, и уже ли они отправились в аэропорт.

«У меня есть один вопрос. Я благодарен всем, кто здесь, но не вижу британскую прессу. Они побежали в аэропорт? Или не знают, где пресс-конференция?» — сказал Ферстаппен.

В ответ на его комментарий Уилл Бакстон в социальной сети X объяснил, почему британская пресса могла отсутствовать на пресс-конференции. По словам Бакстона, поскольку пресс-конференции полностью расшифровываются и публикуются официально, журналисты часто предпочитают брать интервью у гонщиков и руководителей команд прямо в паддоке, чтобы получить свежие комментарии.

«Дерзкое замечание Макса в адрес британской прессы, отсутствующей после гонки, нуждается в небольшом объяснении. Для журналистов, работающих в печатных изданиях, время после гонки — это напряженный период для интервью с гонщиками и неформальных бесед с руководителями команд в паддоке», — написал Бакстон. «По моему опыту, когда я работал журналистом, всегда нужно было выбирать между тем, чтобы получить комментарии в паддоке, или задать вопрос на пресс-конференции, зная, что полная расшифровка будет доступна. Паддок обычно лучше использовать в условиях сжатых сроков», — продолжил эксперт Формулы-1.

Кроме того, Бакстон отметил, что британская пресса может не присутствовать на некоторых пресс-конференциях, если в гонке не было значимых скандалов.

«Если в тройке лидеров есть британцы, такие как Льюис, Ландо или Джордж, это иногда может повлиять на решение присутствовать, но не всегда. Обычно, если не нужно решать какой-то спорный вопрос, предпочтительнее добыть уникальные комментарии в паддоке, чем полную официальную расшифровку», — заключил Бакстон.


КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!