ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
51
1
2
Кими Антонелли
47
1
3
Шарль Леклер
34
0
4
Льюис Хэмилтон
33
0
5
Оливер Берман
12
0
6
Ландо Норрис
15
0
7
Пьер Гасли
9
0
8
Макс Ферстаппен
8
0
9
Лиам Лоусон
8
0
10
Арвид Линдблад
4
0
11
Исак Хаджар
4
0
12
Оскар Пиастри
3
0
13
Карлос Сайнс
2
0
14
Габриэль Бортолето
2
0
15
Франко Колапинто
1
0
16
Эстебан Окон
0
0
17
Нико Хюлькенберг
0
0
18
Алекс Албон
0
0
19
Валттери Боттас
0
0
20
Серхио Перес
0
0
21
Фернандо Алонсо
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
98
2
2
Ferrari
67
0
3
McLaren
18
0
5
Haas
17
0
4
Red Bull
12
0
6
Racing Bulls
12
0
8
Alpine
10
0
7
Audi
2
0
9
Williams
2
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

«Они делают то, что запрещено», - когда Йос Ферстаппен обвинил команду Льюиса Хэмилтона в мошенничестве в борьбе за титул против Макса Ферстаппена

«Они делают то, что запрещено», - когда Йос Ферстаппен обвинил команду Льюиса Хэмилтона в мошенничестве в борьбе за титул против Макса Ферстаппена

На Гран-при Мексики 2021 года Хэмилтону было трудно поддерживать темп Ферстаппена на протяжении всей гонки. Голландский пилот создал впечатляющий отрыв от своего соперника на последних этапах гонки, в то время как на Хэмилтона активно атаковал напарник Ферстаппена, Серхио Перес. Ферстаппен выиграл гонку, в то время как Хэмилтон финишировал вторым, уступив почти 16 секунд.

На Гран-при Бразилии, однако, Льюис Хэмилтон показал выдающееся выступление: он финишировал пятым в спринте, стартовав с конца стартовой решетки. Несмотря на штраф за нарушение правил при проверке заднего антикрыла, он смог прорваться через пелотон в основной гонке и выиграть у Ферстаппена.

После Гран-при Бразилии 2021 года Йос Ферстаппен усомнился в легальности заднего антикрыла Mercedes. Он заявил, что, хотя команда утверждала, что это просто «износ», он не верит в это из-за огромной разницы в скорости между Мексикой и Бразилией.

«Это не износ, как утверждает Mercedes. Я в это не верю. Мне очень любопытно, что они делают в Mercedes. Такой огромный прирост скорости от одной гонки к другой. Никогда в жизни я не видел ничего подобного. Я действительно думаю, что FIA должны это проверить», — сказал Йос Ферстаппен в интервью De Telegraaf.

Отец Макса Ферстаппена также выразил предположение, что в Mercedes могли делать что-то подозрительное во время Гран-при Бразилии 2021 года. Он заметил, что тренер Хэмилтона передавал ему что-то перед тем, как он садился в кокпит. Йос выразил беспокойство о честной борьбе между гонщиками.

«На видеозаписи видно, что что-то не так. В Бразилии тренер передал Хэмилтону что-то, и затем он вернулся к машине и сел в кокпит. Мне очень интересно, что это было. Если сложить всё это вместе, это просто странно. Льюис был настолько быстр на прямой в Бразилии, у Макса не было шансов», — сказал Йос Ферстаппен De Telegraaf в 2021 году.
«Мне очень сильно кажется, что они делали что-то, что запрещено».

После наблюдений Йоса Ферстаппена FIA не приняла никаких особых мер по этому вопросу. Тем не менее, гибкость заднего антикрыла была протестирована, но не была признана незаконной FIA. Орган управления спортом планировал улучшить свои тесты для проверки гибкости заднего антикрыла в 2022 году.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!