Руководитель Ferrari выразил свое мнение о планах команды перейти на использование гибких крыльев.

Ferrari начали сезон уверенно, будучи второй по скорости после Red Bull и регулярно борясь за подиумы с действующими чемпионами.

Однако после победы на Гран-при Монако команда утратила свои позиции, уступив McLaren и Mercedes в плане производительности во время европейской части сезона до летнего перерыва. Mercedes и McLaren выиграли все гонки между этапами в Австрии и Нидерландах, благодаря улучшениям, связанным с гибкими передними и задними крыльями.

В интервью Motorsport.com от 14 ноября Вассёр отметил, что команда ожидала решения FIA по поводу гибких крыльев и признался, что Ferrari отстала в этом вопросе, так как была уверена, что управляющий орган наложит запрет. Он заявил:

«Это было разочарованием, потому что в определённый момент мы ждали решения FIA, когда они установили камеры на Гран-при Бельгии. Мы были убеждены, что это будет запрет. Но в итоге это было разрешено! Вероятно, мы потеряли один-два месяца. Сложно, потому что с ограничением бюджета приходится делать выбор. Если ты уверен, что это не будет разрешено, но решаешь начать разработку, это всё равно отнимает время в аэродинамической трубе. Но это было наше решение».

Ferrari представила свои гибкие крылья во время обновления на Гран-при Сингапура, что позволило команде вернуться в борьбу за Кубок конструкторов. За последние четыре гонки Ferrari одержала две победы.

Руководитель Ferrari выразил свое мнение о планах команды перейти на использование гибких крыльев.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!