«Я хочу, чтобы они были агрессивными, шли на риск», - как Фред Вассер превратил Ferrari обратно в претендентов на титул

Руководитель команды Фред Вассер – одна из главных причин, почему Ferrari выглядят настоящими претендентами на титул впервые за долгие годы. Однако сам француз считает, что успех команды – это заслуга всех ее членов. По его мнению, его задача заключается лишь в создании условий, чтобы сотрудники могли максимально раскрыть свой потенциал.

Именно в этом Вассер преуспевает. Возглавить такую команду, как Ferrari, – непростая задача. Некоторые считают это самой сложной работой в спорте, так как изменения в этой команде, будь то структурные, организационные или культурные, похожи на попытку развернуть нефтяной танкер.

Однако, судя по тому, что мы видим с момента назначения Вассера, ему удалось найти способ изменить курс команды – и сделать это быстро.

Ferrari еще не выиграли титул. Они даже не лидируют в зачете Кубка конструкторов. Они отстают от McLaren на 36 очков за три гонки до конца сезона. Но они полноценно участвуют в борьбе, показывая высокий уровень работы всей команды.

Жизнь для их преданных и страстных тифози не была такой радостной много лет. Команда оформила всего три дубля за последнее десятилетие – два из них пришлись на этот год.

Особенно впечатляет то, как Ferrari смогли восстановиться после болезненного спада в середине сезона. После победы Шарля Леклера на домашнем Гран-при в Монако в мае казалось, что перед ними открыты все горизонты. Однако ошибка с доработкой днища в Испании выбила их из колеи, и только к домашней гонке в Италии команде удалось вернуть стабильность. Новое днище и переднее крыло в Сингапуре придали машине дополнительную прижимную силу и избавили от избыточной вибрации, вызванной испанскими изменениями.

«У нас был трудный момент после Монако, но нам удалось хорошо восстановиться после этой серии», – рассказал Вассер. «Иногда сложно отреагировать, когда находишься в подобной ситуации. Команда проделала отличную работу, чтобы вернуться. Мы показали хорошую серию. Конечно, мы упустили очки в Баку, но после летнего перерыва мы проделали отличную работу».

Ранее Ferrari часто сами загоняли себя в угол, когда что-то шло не так. Сотрудники боялись признаться в ошибках, чтобы не потерять работу, а творческий подход был подавлен, так как никто не хотел рисковать.

Вассер начал искоренять эти проблемы. Он вернул команде уверенность, поощрил риск и дал понять, что ошибки допустимы, если они помогают команде стать лучше.

Когда что-то идет не так, он берет удар на себя, защищая своих сотрудников от внешней критики. Это уже неоднократно подтверждалось на практике.

«Я просто хочу, чтобы люди работали как команда, для команды», – говорит он. «Я хочу, чтобы они были агрессивными, шли на риск. Мотивация здесь присутствует. Иногда даже нужно их немного успокаивать».

«Самое важное – это принимать ошибки, работать над ними, стараться улучшаться и иметь настрой постоянно делать свою работу лучше, чем накануне».

Вассер добавил:

«Способность оценивать и управлять рисками – это ключ в нашем деле. Мы должны принимать ошибки, учиться на них. Именно этим мы сейчас и занимаемся. Я просил команду быть более агрессивной, и через пару гонок (в Остине) нас дисквалифицировали в прошлом году! Но это цена, которую мы должны заплатить. Если мы будем ближе к пределу, в конечном итоге это окупится».

Сейчас это уже начинает окупаться, хотя Вассер утверждает, что этот процесс бесконечен, и команда должна продолжать упорно работать. Ferrari находятся в отличной форме, чтобы побороться за первый Кубок конструкторов с 2008 года. Это стало возможным благодаря тому, что Леклер и Карлос Сайнс стабильно набирают очки. Однако сам Вассер отказывается обсуждать шансы на титул.

«Я не хочу говорить об этом – мой единственный фокус на производительности в следующей гонке», – говорит он. «Я стараюсь удерживать команду на этом подходе. Мы просто сосредоточены на следующем уик-энде, на разработках в краткосрочной и среднесрочной перспективе, но не думаем о чемпионате».

«Однозначно, это лучшая ситуация. Все СМИ сосредоточены на Red Bull и McLaren [а не на Ferrari] – это отлично для нас!»

Сейчас эта стратегия работает. Если команда сможет сохранить этот культурный сдвиг, избежать возврата к старым привычкам и продолжать максимально использовать один из лучших пакетов на трассе, у Ferrari есть все шансы завершить сезон долгожданной чемпионской победой спустя 16 долгих лет.

«Я хочу, чтобы они были агрессивными, шли на риск», - как Фред Вассер превратил Ferrari обратно в претендентов на титул

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!