ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 10:30 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Формула-1 официально объявила о вступлении General Motors и Cadillac в чемпионат в качестве 11-й команды с сезона 2026 года.

Формула-1 официально объявила о вступлении General Motors и Cadillac в чемпионат в качестве 11-й команды с сезона 2026 года.

Инициатором о вступлении General Motors и Cadillac в чемпионат Формулы-1 стала компания Andretti, которая с 2020 года стремилась занять место в Формуле-1, но не смогла этого добиться. Сначала была неудачная попытка приобрести Sauber в 2020 году, за которой последовали активное лоббирование и публичное сопротивление против включения Andretti в состав участников чемпионата как 11-й команды.

Наиболее активно против вступления Andretti выступали такие команды, как Mercedes и Red Bull. Как неоднократно объяснял Тото Вольф в последние годы, возражения были связаны с тем, что бренд Andretti недостаточно велик, чтобы принести дополнительную ценность в чемпионат, что могло бы оправдать уменьшение доли доходов для каждой команды из-за появления нового участника.

После того как FIA объявила конкурс заявок на 11-е место, Andretti оказалась единственной компанией, которая прошла все критерии, предложив партнерство с General Motors и использованием бренда Cadillac для участия в чемпионате 2026 года. Однако, несмотря на успешное прохождение всех проверок и процедур, заявка была отклонена FOM.

Это привело к судебному иску, поданному Andretti против Формулы-1 в США в начале года. Трудно сказать, какую роль сыграл этот иск, но теперь FOM выпустила заявление, в котором приветствовала General Motors и Cadillac в качестве 11-й команды на стартовой решетке 2026 года. В заявлении сказано:

«Формула-1 объявила сегодня, что достигла принципиального соглашения с General Motors о поддержке их вступления в чемпионат в качестве 11-й команды под брендом GM/Cadillac с 2026 года. Формула-1 поддерживала диалог с General Motors и их партнерами из TWG Global, оценивая жизнеспособность заявки после коммерческого анализа и решения, принятого в январе 2024 года».
«В течение этого года они достигли операционных этапов и продемонстрировали свою приверженность тому, чтобы 11-я команда выступала под брендом GM/Cadillac, а GM в будущем стала поставщиком двигателей. Формула-1 с удовольствием продолжит процесс подачи заявки и предоставит дополнительные обновления в установленном порядке».

Грег Маффей, уходящий с поста президента FOM, выразил радость по поводу вступления американского гиганта в чемпионат, сказав:

«С учетом продолжающегося роста Формулы-1 в США мы всегда считали, что привлечение такого впечатляющего американского бренда, как GM/Cadillac, и участие GM в будущем в качестве поставщика силовых установок смогут привнести дополнительную ценность и интерес к чемпионату».
«Мы высоко оцениваем лидерство General Motors и их партнеров за значительный прогресс в готовности вступить в Формулу-1. Мы с нетерпением ждем продолжения процесса подачи заявки для команды GM/Cadillac, чтобы они присоединились к чемпионату в 2026 году».


КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!