ТЕСТЫ БАХРЕЙН
Среда, 11 февраля
  • Первый день тестов 18:00
Четверг, 12 февраля
  • Второй день тестов 18:00
Пятница, 13 февраля
  • Третий день тестов 18:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

«Мы оба хотим побеждать», - Карлос Сайнс размышляет о взаимоотношениях с Шарлем Леклером в Ferrari

«Мы оба хотим побеждать», - Карлос Сайнс размышляет о взаимоотношениях с Шарлем Леклером в Ferrari

Общаясь с журналистами в Катаре, Сайнс, покидающий Ferrari, рассказал о динамике их взаимодействия с Леклером за четыре года совместной работы. Он отметил, что, несмотря на взлеты и падения, их отношения сформировались в уникальной среде, присущей высококонкурентной команде Ferrari.

Сайнс, ранее выступавший вместе с Максом Ферстаппеном, Ландо Норрисом и Нико Хюлькенбергом, в 2025 году перейдет в Williams, где его напарником станет Алекс Албон. Однако он утверждает, что связь, которую он выстроил с Леклером, была особенной, так как оба пилота выступали на одинаковом уровне в одной из самых конкурентоспособных машин на стартовой решетке. Сайнс подчеркнул, что внимание, связанное с выступлениями за Ferrari, усиливало интенсивность их соперничества и добавляло нюансов в их отношения.

Он также пояснил, что их близкий уровень мастерства часто приводил к ожесточенной, но уважительной конкуренции, в ходе которой оба пилота подталкивали друг друга к максимальной отдаче на каждом этапе. Сайнс отметил, что естественные различия в их подходах объясняются их конкурентным характером и огромным давлением, связанным с необходимостью соответствовать высоким ожиданиям Ferrari. Несмотря на сложности, он ценит их взаимодействие и считает, что это останется значимой главой его карьеры.

На вопрос о том, насколько сложно будет воспроизвести подобные отношения с Албоном, Карлос Сайнс ответил:

«Думаю, с Шарлем нам было сложнее всего. Потому что мы оказались вместе в Ferrari в тот момент, когда команда была относительно конкурентоспособной. Мы боролись за победы, за подиумы и нашли друг друга на очень высоком уровне вождения. При этом мы оба находились под большим давлением, ведь это Ferrari, и мы оба хотим побеждать. Думаю, это никогда не было таким сложным, как здесь, потому что, когда я выступал в McLaren, в Toro Rosso или в Renault, я не боролся за победы и не ездил за Ferrari. Все это, разумеется, добавляет внимания, давления и приводит к сложным моментам».
«Если к этому добавить, как я уже говорил, необходимость сосуществовать вместе четыре года, при этом занимая хорошие места, каждое начало гонки, каждый рестарт, каждую квалификацию, каждый пит-стоп — мы всегда были рядом. И при этом нам нужно было соревноваться друг с другом, оставаясь напарниками. Это естественно, что будут взлеты и падения. Я считаю это вполне нормальным», — добавил он.


КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!