ТЕСТЫ БАХРЕЙН
Среда, 11 февраля
  • Первый день тестов 18:00
Четверг, 12 февраля
  • Второй день тестов 18:00
Пятница, 13 февраля
  • Третий день тестов 18:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Ландо Норрис
423
7
2
Макс Ферстаппен
421
8
3
Оскар Пиастри
410
7
4
Джордж Расселл
319
2
5
Шарль Леклер
242
0
6
Льюис Хэмилтон
156
0
7
Кими Антонелли
150
0
8
Алекс Албон
73
0
9
Карлос Сайнс
64
0
10
Фернандо Алонсо
56
0
11
Нико Хюлькенберг
51
0
12
Исак Хаджар
51
0
13
Оливер Берман
41
0
14
Лиам Лоусон
38
0
15
Эстебан Окон
38
0
16
Лэнс Стролл
33
0
17
Юки Цунода
33
0
18
Пьер Гасли
22
0
19
Габриэль Бортолето
19
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
833
14
2
Mercedes
469
2
3
Red Bull
451
8
4
Ferrari
398
0
5
Williams
137
0
6
Racing Bulls
92
0
7
Aston Martin
89
0
8
Haas
79
0
9
Kick Sauber
70
0
10
Alpine
22
0

Кристиан Хорнер поддержал шокирующее заявление Макса Ферстаппена о том, что Red Bull использовал только «70%» своего потенциала в сезоне 2024 года.

Кристиан Хорнер поддержал шокирующее заявление Макса Ферстаппена о том, что Red Bull использовал только «70%» своего потенциала в сезоне 2024 года.

Макс Ферстаппен и австрийская команда начали сезон уверенно, но внезапно оказались в сложной ситуации, когда соперники сократили отставание в производительности.

Сезон 2024 года начался для Red Bull на позитивной ноте. Автомобиль демонстрировал отличные результаты, и до гонки в Майами Макс Ферстаппен уступил лишь одну гонку в Мельбурне из-за проблемы с надежностью. Однако в Майами McLaren представил свое первое обновление, которое позволило команде сравняться по производительности с Red Bull.

С этого момента Red Bull начал терять преимущество, в то время как Mercedes, Ferrari и McLaren продолжали прогрессировать. Из-за снижения конкурентоспособности автомобиля преимущество Ферстаппена в чемпионате начало сокращаться во второй половине сезона.

Несмотря на давление, блестящее выступление Ферстаппена в Бразилии позволило ему закрыть любые шансы Ландо Норриса догнать его в чемпионате. После гонки Макс заявил, что Red Bull не имел самого быстрого автомобиля на протяжении 70% сезона.

Теперь руководитель Red Bull Кристиан Хорнер согласился с этим мнением и отметил, что ключевым моментом стала гонка в Майами. В интервью RacingNews365 он заявил:

«Я бы сказал, что это примерно так. С Майами я бы назвал это поворотным моментом. Автомобиль был очень сложен в управлении, но Макс смог адаптироваться и выжать из него максимум. Думаю, мы добились улучшений в последних гонках, но к моменту гонки в Монце казалось, что чемпионат ускользает из наших рук».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!