ГРАН-ПРИ КИТАЯ
Пятница, 13 марта
  • Первая практика 06:30 (МСК)
  • Квалификация к спринту 08:00 (МСК)
Субботу, 14 марта
  • Спринт 06:00 (МСК)
  • Квалификация 10:00 (МСК)
Воскресенье, 15 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Кристиан Хорнер поддержал шокирующее заявление Макса Ферстаппена о том, что Red Bull использовал только «70%» своего потенциала в сезоне 2024 года.

Кристиан Хорнер поддержал шокирующее заявление Макса Ферстаппена о том, что Red Bull использовал только «70%» своего потенциала в сезоне 2024 года.

Макс Ферстаппен и австрийская команда начали сезон уверенно, но внезапно оказались в сложной ситуации, когда соперники сократили отставание в производительности.

Сезон 2024 года начался для Red Bull на позитивной ноте. Автомобиль демонстрировал отличные результаты, и до гонки в Майами Макс Ферстаппен уступил лишь одну гонку в Мельбурне из-за проблемы с надежностью. Однако в Майами McLaren представил свое первое обновление, которое позволило команде сравняться по производительности с Red Bull.

С этого момента Red Bull начал терять преимущество, в то время как Mercedes, Ferrari и McLaren продолжали прогрессировать. Из-за снижения конкурентоспособности автомобиля преимущество Ферстаппена в чемпионате начало сокращаться во второй половине сезона.

Несмотря на давление, блестящее выступление Ферстаппена в Бразилии позволило ему закрыть любые шансы Ландо Норриса догнать его в чемпионате. После гонки Макс заявил, что Red Bull не имел самого быстрого автомобиля на протяжении 70% сезона.

Теперь руководитель Red Bull Кристиан Хорнер согласился с этим мнением и отметил, что ключевым моментом стала гонка в Майами. В интервью RacingNews365 он заявил:

«Я бы сказал, что это примерно так. С Майами я бы назвал это поворотным моментом. Автомобиль был очень сложен в управлении, но Макс смог адаптироваться и выжать из него максимум. Думаю, мы добились улучшений в последних гонках, но к моменту гонки в Монце казалось, что чемпионат ускользает из наших рук».

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!