ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

Три ключевых аспекта, в которых Льюис Хэмилтон может превосходить Шарля Леклера в Ferrari.

Три ключевых аспекта, в которых Льюис Хэмилтон может превосходить Шарля Леклера в Ferrari.

Два невероятно быстрых гонщика, на протяжении всей карьеры демонстрировавших высочайший уровень, будут выступать за самую культовую команду в истории Формулы-1.

Хотя оба гонщика настроены на успех Ferrari, каждый из них будет стремиться к личной победе. Некоторые уже выразили сомнения по поводу того, что Хэмилтону 40 лет, и он больше не так молод. И хотя в этом есть определенная доля правды, даже до того, как британец провел свою первую гонку за Ferrari, есть аспекты, в которых он может иметь преимущество перед Шарлем Леклером.

1. Умение Хэмилтона выступать в дождевых условиях

Шарль Леклер, в целом, демонстрирует высокий уровень в большинстве аспектов Формулы-1. Он великолепен в гонках, его скорость в квалификациях неоспорима, а умение бороться на трассе вызывает уважение. Однако дождевые условия остаются зоной, где Леклер пока не показал такого уровня мастерства, как в других областях. У него не так много подиумов в дождевых гонках, и он не продемонстрировал «X-фактор», который выделяет лучших в таких условиях.

Сравните это с Льюисом Хэмилтоном, и разница становится очевидной. Только за прошлый сезон Хэмилтон выиграл две гонки, проходившие при дождевых условиях. Его способность принимать правильные стратегические решения под давлением делает его особенно опасным соперником в дождь. Если завтра состоится дождливая гонка с одинаковыми машинами для всех 20 пилотов, от Хэмилтона ожидают высоких результатов. То же самое нельзя с уверенностью сказать о Леклере.

2. Опыт в создании команды вокруг себя

Льюис Хэмилтон приходит в Ferrari с опытом в Формуле-1, начиная с 2007 года. Это огромное количество времени, за которое он смог освоить множество навыков, в том числе у своих напарников. Хэмилтону довелось работать с такими выдающимися пилотами, как Фернандо Алонсо, Дженсон Баттон и Нико Росберг, которые умели объединять команду вокруг себя.

Этому Хэмилтон научился за годы своей карьеры, и это умение уже видно по тому, как тепло Ferrari встретила его в первые дни. Несмотря на то, что Леклер находится в команде с 2019 года, тот магнетизм и способность Хэмилтона сплотить коллектив могут стать его ключевым преимуществом.

3. Опыт в борьбе за титул

Самый важный фактор — опыт Льюиса Хэмилтона в построении титульной кампании. Шарль Леклер участвует в Формуле-1 с 2018 года, но он ещё не был вовлечён в реальную борьбу за чемпионство. Пока что Ferrari не предоставила ему болид, способный бороться за титул.

У Хэмилтона, напротив, совершенно другая история. Он начал выступать в Формуле-1 в 2007 году и уже в дебютный сезон боролся за титул. За свою карьеру он выиграл семь чемпионатов и несколько раз терпел поражение, что дало ему уникальный опыт. Этот опыт позволяет ему не позволять одному плохому уик-энду разрушить общий план на сезон.

Это будет особенно важно в 2025 году, так как существует вероятность, что Ferrari сможет предоставить машину, способную бороться за титул. В такой ситуации всё решает моментум, и Хэмилтон знает, как строить успешный сезон, чего Леклеру ещё предстоит научиться в этом партнерстве.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!