ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

В Aston Martin возникли тревожные проблемы, о чём сообщил поставщик силовых установок

В Aston Martin возникли тревожные проблемы, о чём сообщил поставщик силовых установок

Aston Martin в настоящее время сотрудничает с Mercedes как поставщиком моторов, но в 2026 году, с введением новых регламентов, перейдет на двигатели Honda.

В интервью для PlanetF1 руководитель программы разработки силовой установки Кодзи Ватанабэ выразил сомнения относительно перспектив компании в рамках новых правил для двигателей:  

«Мы сталкиваемся с трудностями. Сейчас мы делаем всё возможное, чтобы показать результат уже в следующем году. Всё для нас абсолютно новое. Нам нужен компактный мотор мощностью 355 кВт. Также предстоит разработать легкую батарею, что совсем непросто. И еще маленький двигатель с большой мощностью. Всё это крайне сложно, но мы прилагаем максимум усилий».

Японский бренд добился значительных успехов в текущих правилах благодаря сотрудничеству с Red Bull, которое помогло запустить новую эпоху доминирования в Формуле 1.  

После начала эры турбогибридных двигателей в 2014 году Mercedes использовала преимущество своей силовой установки, чтобы доминировать в чемпионате. Однако в 2021 году это доминирование было прервано, когда Макс Ферстаппен, выступающий за Red Bull с двигателями Honda, обыграл Льюиса Хэмилтона и завоевал титул. С тех пор Ферстаппен не упускает чемпионские титулы, а японский бренд продолжает пожинать плоды успеха. Именно это стало одной из главных причин, почему Aston Martin обратилась к Honda для сотрудничества после завершения партнерства японцев с Red Bull.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!