ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
Пятница, 06 марта
  • Первая практика 04:30 (МСК)
  • Вторая практика 08:00 (МСК)
Субботу, 07 марта
  • Третья практика 04:30 (МСК)
  • Квалификация 08:00 (МСК)
Воскресенье, 08 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

В Aston Martin возникли тревожные проблемы, о чём сообщил поставщик силовых установок

В Aston Martin возникли тревожные проблемы, о чём сообщил поставщик силовых установок

Aston Martin в настоящее время сотрудничает с Mercedes как поставщиком моторов, но в 2026 году, с введением новых регламентов, перейдет на двигатели Honda.

В интервью для PlanetF1 руководитель программы разработки силовой установки Кодзи Ватанабэ выразил сомнения относительно перспектив компании в рамках новых правил для двигателей:  

«Мы сталкиваемся с трудностями. Сейчас мы делаем всё возможное, чтобы показать результат уже в следующем году. Всё для нас абсолютно новое. Нам нужен компактный мотор мощностью 355 кВт. Также предстоит разработать легкую батарею, что совсем непросто. И еще маленький двигатель с большой мощностью. Всё это крайне сложно, но мы прилагаем максимум усилий».

Японский бренд добился значительных успехов в текущих правилах благодаря сотрудничеству с Red Bull, которое помогло запустить новую эпоху доминирования в Формуле 1.  

После начала эры турбогибридных двигателей в 2014 году Mercedes использовала преимущество своей силовой установки, чтобы доминировать в чемпионате. Однако в 2021 году это доминирование было прервано, когда Макс Ферстаппен, выступающий за Red Bull с двигателями Honda, обыграл Льюиса Хэмилтона и завоевал титул. С тех пор Ферстаппен не упускает чемпионские титулы, а японский бренд продолжает пожинать плоды успеха. Именно это стало одной из главных причин, почему Aston Martin обратилась к Honda для сотрудничества после завершения партнерства японцев с Red Bull.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!