ГРАН-ПРИ Бельгии
Пятница, 17 июля
  • Первая практика
  • Вторая практика
Субботу, 18 июля
  • Третья практика
  • Квалификация
Воскресенье, 19 июня
  • Гонка
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Кими Антонелли
204
6
2
Льюис Хэмилтон
159
1
3
Джордж Расселл
154
2
4
Шарль Леклер
126
1
5
Ландо Норрис
103
0
6
Оскар Пиастри
92
0
7
Макс Ферстаппен
91
0
8
Исак Хаджар
60
0
9
Пьер Гасли
42
0
10
Лиам Лоусон
39
0
11
Арвид Линдблад
22
0
12
Франко Колапинто
19
0
13
Оливер Берман
18
0
14
Габриэль Бортолето
10
0
15
Карлос Сайнс
6
0
16
Алекс Албон
5
0
17
Эстебан Окон
3
0
18
Фернандо Алонсо
1
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Валттери Боттас
0
0
21
Серхио Перес
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
358
8
2
Ferrari
285
2
3
McLaren
195
0
4
Red Bull
151
0
5
Alpine
61
0
6
Racing Bulls
61
0
7
Haas
21
0
8
Williams
11
0
9
Audi
10
0
10
Aston Martin
1
0
11
Cadillac
0
0

Итальянский гонщик раскрыл любопытные детали о первом заезде Льюиса Хэмилтона в составе Ferrari

Итальянский гонщик раскрыл любопытные детали о первом заезде Льюиса Хэмилтона в составе Ferrari

По словам Вики Пирии, британец сосредоточился на изучении особенностей машины предыдущего сезона и пытался получить максимум информации перед своим дебютным этапом в Австралии.  

Переход Хэмилтона в Ferrari официально состоялся 20 января 2025 года на базе команды в Маранелло. Он прошел подробную экскурсию по объектам, встретился с ключевыми фигурами, включая председателя Джона Элканна, генерального директора Бенедетто Винья и руководителя команды Фредерика Вассёра.  

22 января Хэмилтон вышел на трассу Фьорано, где впервые протестировал машину Ferrari. Для тестов в рамках программы TPC ему предоставили SF-23. Сообщается, что он проехал 30 кругов в условиях тумана, на мокром покрытии и при низких температурах.  

Делясь подробностями тестового заезда Льюиса Хэмилтона, Вики Пирия, выступающая в GP3, рассказала Sky Italia:  

«Хотя погода была действительно влажной, холодной и дождливой, мы видели, как Льюис Хэмилтон пробовал разные настройки. Он работал с электронной блокировкой дифференциала, балансом тормозов, мы видели, как у него блокировались колеса. Он не просто наматывал установочные круги, а действительно тестировал настройки. Не сказать, что он выкладывался по максимуму, но он пытался разобраться».  

Она также отметила, что пилот адаптировался к машине и изучал настройки:  

«Он входит в ритм, старается понять, как все работает, какие параметры можно изменять прямо с руля. Конечно, они изучают все на симуляторе, но потом нужно перенести эти ощущения на реальную трассу».  

Сообщается, что Хэмилтон остался доволен тестами как в Фьорано, так и в Барселоне. Также в рамках шинных тестов Pirelli он проехал на модифицированной версии SF-24 и получил позитивные впечатления. Теперь, исчерпав лимит тестов TPC, британец сможет впервые протестировать болид сезона 2025 года на предсезонных тестах в Бахрейне.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!