ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ
Пятница, 06 марта
  • Первая практика 04:30 (МСК)
  • Вторая практика 08:00 (МСК)
Субботу, 07 марта
  • Третья практика 04:30 (МСК)
  • Квалификация 08:00 (МСК)
Воскресенье, 08 марта
  • Гонка 07:00 (МСК)
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Джордж Расселл
25
1
2
Кими Антонелли
18
0
3
Шарль Леклер
15
0
4
Льюис Хэмилтон
12
0
5
Ландо Норрис
10
0
6
Макс Ферстаппен
8
0
7
Оливер Берман
6
0
8
Арвид Линдблад
4
0
9
Габриэль Бортолето
2
0
10
Пьер Гасли
1
0
11
Эстебан Окон
0
0
12
Алекс Албон
0
0
13
Лиам Лоусон
0
0
14
Франко Колапинто
0
0
15
Карлос Сайнс
0
0
16
Серхио Перес
0
0
17
Исак Хаджар
0
0
18
Оскар Пиастри
0
0
19
Нико Хюлькенберг
0
0
20
Фернандо Алонсо
0
0
21
Валттери Боттас
0
0
22
Лэнс Стролл
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
Mercedes
43
1
2
Ferrari
27
0
3
McLaren
10
0
4
Red Bull
8
0
5
Haas
6
0
6
Racing Bulls
4
0
7
Audi
2
0
8
Alpine
1
0
9
Williams
0
0
10
Cadillac
0
0
11
Aston Martin
0
0

Руководитель Alpine отверг обвинения бывшего сотрудника во вмешательстве со стороны Renault.

Руководитель Alpine отверг обвинения бывшего сотрудника во вмешательстве со стороны Renault.

Несмотря на то что Alpine создает собственный двигатель и шасси, а за его спиной стоит мощь Renault, результаты на трассе оказались удручающими. С момента возвращения в чемпионат команда так и не смогла добиться значительного успеха. Лучшие результаты в чемпионате — четвертое место, как в период выступлений под брендом Renault, так и после ребрендинга в Alpine. Единственная победа была одержана за все это время.

Складывая всё вместе, становится очевидно, что бренд не смог продемонстрировать устойчивость или достижение успеха в спорте. Бывший руководитель команды Отмар Сафнауэр был предельно откровенен, когда говорил о том, как постоянное вмешательство совета директоров Renault и изменение целей стоили команде многих возможностей для прогресса. Сам Сафнауэр стал жертвой такой политики: его наняли для реализации пятилетнего плана, но уже через сезон отправили в отставку.

Когда речь заходила о том, что совет директоров Renault не понимает, как добиться успеха в Формуле-1, Сафнауэр считал, что нужно позволить команде делать свою работу, не вмешиваясь в процесс. Однако нынешний руководитель Alpine Оливер Оукс не согласился с этой точкой зрения. В эксклюзивном интервью Autosport он заявил:

«Я бы сказал, что универсального подхода не существует. Некоторые моменты, о которых говорил Отмар, справедливы — он мой хороший друг, и он знает ситуацию изнутри. Но люди также должны помнить, кто платит счета и кто поддерживает команду. С моей точки зрения, нам очень повезло иметь такую поддержку. Легко обвинять кого-то во «вмешательстве», но иногда стоит задаться вопросом: почему они вообще вынуждены вмешиваться?»
«Может быть, потому что мы недостаточно хорошо справляемся с задачами? Или потому что действительно упустили что-то важное? Можно раздражаться вначале, но потом, если отстраниться и подумать, понимаешь: «На самом деле, возможно, мы действительно могли бы сделать это лучше, но просто не хотели слышать критику». Я не вижу необходимости скрывать что-либо или держать их на расстоянии».

Таким образом, Оливер Оукс подчеркнул важность конструктивного диалога между командой и руководством Renault, отметив, что поддержка со стороны производителя играет ключевую роль в развитии коллектива.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!