Кристиан Хорнер раскрыл главное слабое место Red Bull, которое негативно сказывается на машине.

Red Bull провалили гонку в Бахрейне, где машина не только испытывала проблемы с темпом, но и у Макса Ферстаппена было два неудачных пит-стопа.

В какой-то момент Ферстаппен даже опустился на 20-е место, но затем пробился через пелотон. Конфигурация трассы в Бахрейне не подходила Red Bull, но и стратегия также сыграла не в пользу команды. Ожидая более высокого износа шин, команда решила сохранить два комплекта жестких шин на гонку.

Когда Ферстаппен перешёл на жесткие шины, стало очевидно, что они просто не подходят для машины. Они были не только медленными, но и не давали никакого сцепления пилоту Red Bull. В результате гонщик финишировал лишь на шестом месте.

Выступая перед СМИ после гонки, босс Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что самой большой проблемой команды, похоже, является отсутствие должной корреляции. То, что показывают инструменты, и то, как машина ведёт себя на трассе, не совпадает, и это сильно вредит команде. Он сказал:

«Решения, основанные на том, что мы видим в наших инструментах, по сравнению с тем, что мы видим на трассе в данный момент, не коррелируют. Вот в чём нам нужно докопаться до сути – почему мы не можем видеть в наших инструментах то, что мы видим на трассе? Когда вы сталкиваетесь с таким расхождением, вам нужно в этом разобраться».

Хорнер добавил:

«У нас сильная техническая команда, которая создала несколько потрясающих машин за последние несколько лет, и я уверен, что они докопаются до сути этого. Но буквально, инструмент не воспроизводит то, что мы видим на трассе. В этот момент это всё равно что определять время по двум разным часам».

Кристиан Хорнер раскрыл главное слабое место Red Bull, которое негативно сказывается на машине.

КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!