ГРАН-ПРИ НИДЕРЛАНДОВ
Пятница, 29 августа
  • Свободная практика 1 13:30
  • Свободная практика 2 17:00
Суббота, 30 августа
  • Свободная практика 3 12:30
  • Квалификация 16:00
Воскресенье, 31 августа
  • Гонка 16:00
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки
Победы
1
Оскар Пиастри
309
7
2
Ландо Норрис
275
5
3
Макс Ферстаппен
205
2
4
Джордж Расселл
184
1
5
Шарль Леклер
151
0
6
Льюис Хэмилтон
109
0
7
Кими Антонелли
64
0
8
Алекс Албон
64
0
9
Нико Хюлькенберг
37
0
10
Исак Хаджар
37
0
11
Лэнс Стролл
32
0
12
Фернандо Алонсо
30
0
13
Эстебан Окон
28
0
14
Пьер Гасли
20
0
15
Лиам Лоусон
20
0
16
Оливер Берман
16
0
17
Карлос Сайнс
16
0
18
Габриэль Бортолето
14
0
19
Юки Цунода
12
0
20
Франко Колапинто
0
0
21
Джек Дуэн
0
0
#
Команда
Очки
Победы
1
McLaren
584
12
2
Ferrari
260
0
3
Mercedes
248
1
4
Red Bull
214
2
5
Williams
80
0
6
Aston Martin
62
0
7
Racing Bulls
60
0
8
Kick Sauber
51
0
9
Haas
44
0
10
Alpine
20
0

Карлос Сайнс раскритиковал действия Льюиса Хэмилтона на трассе во время Гран-при Майами.

Карлос Сайнс раскритиковал действия Льюиса Хэмилтона на трассе во время Гран-при Майами.

На второй части гонки Гран-при Майами Хэмилтон ехал на шинах Медиум, а Сайнс — на шинах Хард. Из-за продолжительности отрезка и нескольких смен позициями с напарником по команде, пилот Ferrari терял время, и гонщик Williams его догонял.

На последнем круге гонки Карлос Сайнс находился в зоне DRS позади Льюиса Хэмилтона. На последней прямой перед финишной чертой испанец подготовил атаку на британца и совершил выпад по внутренней траектории с очень поздним торможением.

Поскольку маневр был совершен слишком поздно, Льюис Хэмилтон уже начал входить в поворот и готовил выход из него. В результате между машинами произошел контакт, однако оба гонщика смогли благополучно добраться до финиша, сохранив свои позиции. Тем не менее, Карлос Сайнс остался недоволен и немедленно выразил свое возмущение.

После расследования стюарды не стали применять санкций к Хэмилтону. Карлос Сайнс, однако, остался не слишком доволен инцидентом, о чем рассказал журналистам, включая издание Motorsport:

«Он, очевидно, испробовал все, чтобы защититься. Я предпринял попытку обгона в последнем повороте. Но он сместился на траектории только тогда, когда увидел мою попытку. Это и привело к столкновению, что, честно говоря, довольно типично. Если следовать букве правил, он не мог смещаться, как он это сделал, но на последнем круге все работает именно так».


КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: