Может ли Alpine неограниченно менять пилотов в своем составе? Изучаем правила, касающиеся количества замен гонщиков, которые команда может произвести за сезон.

Alpine применили нетрадиционную систему ротации пилотов в сезоне Формулы 1 2025 года, и сегодня мы разберемся, может ли она производить неограниченное количество замен в составе на протяжении текущего сезона.

Команда Alpine, возглавляемая небезызвестным Флавио Бриаторе, ворвалась в сезон Формулы 1 2025 года с одной из самых необычных стратегий ротации пилотов.

Но учитывая, что в распоряжении Alpine в общей сложности шесть гонщиков (включая тест-пилотов и резервистов), может ли французская команда неограниченно менять свой состав на протяжении сезона Формулы 1 2025 года?

Статья 32.1 Спортивного регламента Формулы 1 на 2025 год, опубликованного ФИА, четко гласит, что команде разрешено использовать в гонках не более четырех пилотов за сезон. Это означает, что в 2025 году Alpine, после Пьера Гасли, Джека Дуэна и Франко Колапинто, сможет задействовать еще только одного гонщика.

Помимо упомянутых трех пилотов, в настоящее время в команде Alpine также числятся Куш Майни, Пауль Арон и Рё Хиракава в качестве тест-пилотов и резервистов. Хотя все они потенциально могут получить возможность сесть за руль A525 на тренировочных сессиях в течение сезона, только один из них сможет пополнить основной состав команды в рамках ее ротационной стратегии.

Хотя Alpine не может задействовать всех шестерых пилотов из своего списка в гонках сезона 2025 года, французская команда потенциально может использовать одних и тех же четырех гонщиков, применяя к ним ротационный метод на протяжении всего сезона. Поскольку место Гасли на данный момент кажется надежным, это может означать, что команда потенциально может продолжать менять пилота во второй машине, выбирая из Колапинто, Дуэна и еще одного гонщика из своего состава.

Используя эту лазейку, Пауль Арон, например, мог бы присоединиться к команде, чтобы заменить Колапинто после того, как пятигоночное соглашение аргентинца закончится после Гран-при Австрии в июне. Но руководство команды из Энстоуна может решить снова вернуть Дуэна или Колапинто на место Арона, не нарушая при этом никаких правил.

Возвращение Флавио Бриаторе в группу Renault в качестве советника уже вызвало споры, а теперь итальянец, по сути, вернулся на пост руководителя команды после ухода Оливера Оукса при довольно странных обстоятельствах.

75-летний специалист теперь будет управлять командой с полным контролем, и в будущем можно ожидать еще более своеобразных решений.

Хотя французская команда официально заявила, что замена Дуэна на Колапинто происходит в рамках «продолжающейся оценки состава пилотов», некоторые сообщения предполагают, что при принятии решения команда руководствовалась скорее финансовой выгодой, чем спортивными результатами.

Теперь остается лишь наблюдать за выступлениями 21-летнего гонщика, от которых будет зависеть, сохранит ли он место в Alpine после июня.